3月3日24時，國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)窗口開啟。國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高260元和250元。折合92號汽油每升上調(diào)0.2元，95號汽油每升上調(diào)0.21元，0號柴油每升上調(diào)0.21元。
本次調(diào)價是今年第四次調(diào)價，累加2020年末的調(diào)價，這是成品油新定價機制自2013年3月實施以來的首次“八連漲”。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“四漲零跌零擱淺”的格局。
國際油價的波動對國內(nèi)成品油價格產(chǎn)生影響。隆眾資訊分析師李春艷表示，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)正向波動，主要影響因素包括美國的寒潮天氣肆虐，得克薩斯州二疊紀盆地的原油產(chǎn)量下降，美國原油產(chǎn)量短期內(nèi)或?qū)⑾陆?00萬桶/日；美國商業(yè)原油庫存已連續(xù)四周下降；美聯(lián)儲主席鮑威爾重申利率將長時間保持低位，提振了投資者的風險偏好和全球金融市場信心。
此外，高盛報告顯示，受低庫存和重啟上游活動邊際成本上升的推動，油價的上漲或?qū)⒏欤蠞q幅度會更高。布倫特第二季度預計會達到70美元/桶，第三季度將達到75美元/桶，較此前的預測高出10美元。
卓創(chuàng)資訊分析師徐娜表示，本計價周期以來，美國極寒天氣令原油產(chǎn)量減少，美伊關系緩解，國際疫情好轉(zhuǎn)的利好消息指引下，國際油價整體上漲，雖然后期市場等待OPEC+會議結果，原油適當回落，WTI跌破60美元/桶，但對整體調(diào)整方向難有實質(zhì)性轉(zhuǎn)變。
3月2日，市場對OPEC+本周會議可能增產(chǎn)的憂慮仍在，加之巴西等國疫情依然嚴峻，國際油價繼續(xù)下跌。紐約商品交易所4月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶59.75美元，跌0.89美元/桶；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶62.7美元，跌0.99美元/桶。
成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花10元左右；按市區(qū)百公里耗油7升-8升的車型，平均每行駛一千公里費用增加14-16元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加80元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。
下一次調(diào)價窗口將在2021年3月17日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在90元/噸左右。OPEC+3月初會議或?qū)⒆龀鲈霎a(chǎn)決定，沙特也可能將撤銷額外減產(chǎn)的承諾，此外海外部分國家的疫情依然嚴峻，預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊分析師鄭明亞則表示，市場普遍推測OPEC+或在4月份增產(chǎn)，近期國際油價呈現(xiàn)回落走勢，新計價周期原油變化率或負值開局，下調(diào)預期初現(xiàn)。不過由于目前原油供需關系緩解，基本面較為樂觀，即便后期適度增產(chǎn)，油價回調(diào)力度或有限，整體大方向依舊看漲為主。
