3月24日，百度集團(tuán)股份有限公司（百度，Nasdaq：BIDU，09888.HK）董事長李彥宏在接受《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，百度與吉利合資的集度汽車最遲2024年量產(chǎn)上市。
李彥宏說，汽車主機(jī)廠商對(duì)智能駕駛較謹(jǐn)慎，為了讓消費(fèi)者早日接觸百度智能駕駛技術(shù)，自己造車會(huì)更好，首款車型將集成百度最先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和AI（人工智能）能力，有信心成為最具吸引力的智能汽車。
據(jù)悉，3月2日，百度與吉利合資成立的智能汽車公司——集度汽車有限公司正式官宣，注冊(cè)資本20億元人民幣，法定代表人為夏一平（集度汽車CEO）。
在2月18日的百度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李彥宏也表示，通常從開始到推出新的電動(dòng)車大約需要3年的時(shí)間，而Apollo和百度大腦仍是一個(gè)開放的平臺(tái)，百度將繼續(xù)與其他OEM廠商一起供應(yīng)技術(shù)，以盡最大的努力提供服務(wù)。
據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，李彥宏稱，百度自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)Apollo的商業(yè)化開始飛速增長，未來10至20年將持續(xù)大力投入自動(dòng)駕駛技術(shù)。另外，Apollo的商業(yè)化已有一定規(guī)模，未來很多年還會(huì)處在高速增長過程中，目前百度已與約10家車廠達(dá)成合作，提供小度車載OS、AVP（自動(dòng)泊車）、AMP（自動(dòng)駕駛地圖平臺(tái)）等技術(shù)產(chǎn)品。
在3月23日李彥宏致股東信中也提及，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，百度擁有中國最高的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)和最多的測(cè)試牌照數(shù)；百度的汽車智能化解決方案已經(jīng)開始向10家全球和中國的汽車廠商賦能；智能交通已經(jīng)在近20座城市落地實(shí)踐；無人車已經(jīng)服務(wù)超過21萬人次。
從Apollo的進(jìn)展來看，百度目前在北京、長沙、滄州、廣州等地試運(yùn)營自動(dòng)駕駛車隊(duì)。李彥宏在接受《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)透露，自動(dòng)駕駛車隊(duì)今年準(zhǔn)備商業(yè)化，用戶若要乘搭A(yù)pollo無人車，將要開始付費(fèi)，目前百度已獲得河北滄州市審批，其他城市則處于談判中。
