3月30日，富士康母公司鴻海精密工業(yè)股份有限公司（鴻海精密，2317.TW）董事長劉揚(yáng)偉在2020年第四季度投資法人說明會中透露鴻海精密在造車方面的最新進(jìn)展。
劉揚(yáng)偉說，預(yù)計(jì)今年4月，鴻海的第一代電動(dòng)汽車開發(fā)者工具平臺（EVKit）出貨，7月MIH聯(lián)盟將對外獨(dú)立運(yùn)作，10月將發(fā)布New EVKit。
據(jù)了解，鴻海精密認(rèn)為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)有開發(fā)費(fèi)用太高、開發(fā)期長、資源不足三大項(xiàng)，而其2020年10月向外界推出的MIH（電動(dòng)汽車軟件和硬件開放平臺）有四大特色，第一是模組化、彈性化、客制化；第二是輕量化與一體成型；第三是強(qiáng)大 EEA 架構(gòu)；第四是自動(dòng)駕駛技術(shù)。鴻海精密將該平臺的軟件/硬件對其它汽車公司開放，希望邀請各界伙伴加入，共同建構(gòu)電動(dòng)車軟件、硬件與零組件的生態(tài)系。
劉揚(yáng)偉透露，截至2021年3月29日，加入MIH聯(lián)盟的共有1348家，這個(gè)速度比鴻海精密想象中的快。
對于鴻海集團(tuán)2021年至2023年電動(dòng)車產(chǎn)品布局，劉揚(yáng)偉說，2021年將推出一款電動(dòng)車原型車，兩款乘用車原型車，2022年拜騰M-Byte將量產(chǎn)，電動(dòng)巴士上市，2023年Fisker Project PEAR量產(chǎn)，C級距電動(dòng)車上市。
