據(jù)了解，S4文件是美股上市公司想要進(jìn)行并購而發(fā)行股票融資時(shí)需要向美國證監(jiān)會(huì)提交的報(bào)備文件，該文件對FF的業(yè)務(wù)情況作出披露，F(xiàn)F預(yù)計(jì)在2022年交付首批量產(chǎn)電動(dòng)車。
車型
FF目前有三款車型FF91、FF81和FF71。
FF91定位最為高端，預(yù)期起售價(jià)為10萬美元。FF 91計(jì)劃在SPAC上市交易完成后約12個(gè)月內(nèi)推出。
FF產(chǎn)品系列
FF81是FF計(jì)劃推出的第二款車型，瞄準(zhǔn)高檔大眾市場，F(xiàn)F81現(xiàn)在處于工程設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)在FF91推出后18個(gè)月開始進(jìn)行批量生產(chǎn)。FF81目標(biāo)起售價(jià)為5.9萬美元，對標(biāo)車型包括特斯拉Model S和Model X，寶馬5系和蔚來ES8。第三款車型FF71目標(biāo)為大眾市場，預(yù)計(jì)2022年開始進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)。FF71目標(biāo)起售價(jià)為4.5萬美元，對標(biāo)特斯拉Model 3，Model Y和寶馬3系。
FF還計(jì)劃開發(fā)面向“最后一英里”的運(yùn)輸車輛（Smart Last Mile Delivery vehicle）。
制造
生產(chǎn)策略方面，F(xiàn)F美國加州漢福德工廠若翻新修建，年產(chǎn)能可達(dá)每年1萬輛。
未來FF可能在韓國與制造伙伴擴(kuò)大產(chǎn)能，2020年9月1日，F(xiàn)F與韓國汽車零部件制造商Myoung Shin簽署合作協(xié)議。
此外，若在中國的合資企業(yè)成立，F(xiàn)F71屆時(shí)或?qū)⒃陧n國和中國生產(chǎn)。合資企業(yè)的合作方包括一座中國的一線城市，以及吉利控股。
早在2020年9月，F(xiàn)F已經(jīng)與該城市簽署了不具有約束力的諒解備忘錄，據(jù)此FF將設(shè)立合資公司，但達(dá)成合作的條件是，F(xiàn)F獲得不少于5億美元的融資。2021年1月，F(xiàn)F和吉利簽署了合作框架協(xié)議，將在工程、技術(shù)和合同制造方面合作。與吉利的合作同樣有先決條件，包括FF與PSAC合并上市完成等。
銷售
S4上市文件顯示，F(xiàn)F已經(jīng)有了一些銷售合作伙伴。
在美國，F(xiàn)F與一家名為Jolta的公司簽署了諒解備忘錄，Jolta將幫助FF在美國建設(shè)商店和展示館FF partner，預(yù)計(jì)到2025年覆蓋美國15個(gè)主要城市。
在中國，F(xiàn)F與Harmony Auto（和諧集團(tuán)），Topyoung，Huachi Fuwei（ 華馳福威）和Haipai簽署了諒解備忘錄，將在中國30多個(gè)主要城市銷售和提供服務(wù)。
售后服務(wù)方面，F(xiàn)F與汽車和零配件行業(yè)服務(wù)供應(yīng)商Formel D簽署了諒解備忘錄，F(xiàn)ormel D將在美國、中國和10多個(gè)歐洲國家為FF提供服務(wù)。
公司
2019年和2020年，F(xiàn)F的凈虧損分別為1.42億美元和1.47億美元。
FF財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（in thousands）
FF原有股東以及債權(quán)人（通過債轉(zhuǎn)股）將在交易后繼續(xù)占有公司大部分股權(quán)，股權(quán)比例達(dá)到66%。FF合并上市后的股權(quán)結(jié)構(gòu)
與PSAC完成合并后的新FF（new FF）將任命新的九名董事會(huì)成員，成員將包括FF產(chǎn)品定義和商務(wù)拓展團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Matthias Aydt、FF全球首席執(zhí)行官畢福康（Carsten Breitfeld）、FF亞洲和中國區(qū)域的商務(wù)拓展和資本相關(guān)工作負(fù)責(zé)人葉青（Bob Ye）等。賈躍亭在FF的崗位為首席產(chǎn)品和用戶官（Chief Product & User Ecosystem Officer），負(fù)責(zé)產(chǎn)品創(chuàng)始、策略和定義，互聯(lián)網(wǎng)、AI和自動(dòng)駕駛，用戶體驗(yàn)、用戶獲得和用戶運(yùn)營。賈躍亭直接向新FF的董事會(huì)匯報(bào)。
S4文件還披露了PSAC董事會(huì)批準(zhǔn)通過的FF股票激勵(lì)計(jì)劃，根據(jù)該激勵(lì)計(jì)劃，2021年FF全體員工悉數(shù)有資格獲得激勵(lì)性及非限制性股票期權(quán)以及業(yè)績獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。
附：法拉第未來發(fā)展歷程
2015年，F(xiàn)F完成了第一輛測試原型車。
2016年1月，F(xiàn)F在消費(fèi)電子展（CES）上首次展現(xiàn)了FF Zero 1。
2016年11月，F(xiàn)F在加州獲得自動(dòng)駕駛測試許可。
2017年1月，F(xiàn)F在消費(fèi)電子展（CES）發(fā)布首款量產(chǎn)車型FF91。
2017年11月，F(xiàn)F與A輪投資方簽署融資協(xié)議，到2018年6月共獲得8億美元投資。
2018年1月，F(xiàn)F開始了FF81的設(shè)計(jì)工作。
2018年8月，F(xiàn)F在加州漢福德工廠完成了FF91的首批試生產(chǎn)。
2020年9月，F(xiàn)F與中國某城市簽署了諒解備忘錄，F(xiàn)F計(jì)劃建立中國總部和研發(fā)中心，還將在該城市設(shè)立合資企業(yè)，并期望該城市提供一定支持。
2021年1月，F(xiàn)F與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司簽訂合作框架協(xié)議，吉利同意探討與FF及前述城市共同投資、并進(jìn)行技術(shù)和制造合作的可能。合資企業(yè)取決于各方合資協(xié)議以及私人配售的完成。
