繼去年9月設立高級別自動駕駛示范區(qū)后，北京市又開始打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。
近日，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》。在13日上午的發(fā)布會上，經開區(qū)管委會副主任孔磊透露，政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍及大興國際機場，涵蓋城市道路、快速路、高速路等多場景，6條高速、快速路將逐步開放自動駕駛測試。同時，政策先行區(qū)也將逐步嘗試安全員撤出自動駕駛車輛。年內嘗試安全員撤出自動駕駛車
“高級別自動駕駛示范區(qū)第一階段任務已經基本完成，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車產品形態(tài)新、技術迭代快，現(xiàn)有管理體系難以滿足企業(yè)發(fā)展需要，急需政策創(chuàng)新突破?！北本┦薪浶啪指本珠L姜廣智在發(fā)布會上說。而政策先行區(qū)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，適度超前并系統(tǒng)構建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應用、商業(yè)運營服務以及路側基礎設施建設運營等政策體系。
記者獲悉，政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍和大興國際機場，并包括6條總長約143公里的高速路、快速路。
“政策先行”意味著這一區(qū)域將有一批新政策、好政策走在前面?！罢呦刃袇^(qū)實施方案涉及五大類任務措施和18項先行先試的重點工作。”孔磊透露，北京市將嘗試安全員逐步撤出自動駕駛車輛，在無人化運營已經證明車輛比較安全、沒有事故、滿足一定標準的情況下，安全員先從駕駛位移到副駕駛位，再移到后排，最后撤出車輛?！鞍踩珕T撤出車輛后 ，也會在遠端、云端設立監(jiān)控員?！彼榻B，百度已經在開始無人化測試的第一階段，安全員移到了副駕駛。今年政策先行區(qū)將考慮安全員徹底撤出車輛，但會對車輛行駛區(qū)域有一定限制。
自動駕駛“出租車”可收費運營
北京市在自動駕駛管理政策創(chuàng)新、道路開放里程、產業(yè)生態(tài)建設等方面一直走在全國前列。據(jù)此前發(fā)布的《北京市自動駕駛車輛道路測試報告》顯示，截至目前，北京市自動駕駛開放測試道路200條699.58公里，安全測試里程突破268萬公里。自動駕駛將在北京繼續(xù)“向前一步”。此次《實施方案》明確，鼓勵經過充分驗證的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策先行區(qū)率先開展試運行及商業(yè)運營服務，覆蓋自動駕駛出行服務、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī)?；囘\行和商業(yè)運營服務，企業(yè)在商業(yè)運營過程中可提供收費服務。
此前，經開區(qū)等地已經開始嘗試自動駕駛“出租車”，開放市民免費預約。而這次可以實現(xiàn)商業(yè)運營，收取一定費用。但孔磊表示，短期內是象征性收費，費用會比傳統(tǒng)出租車便宜，后期會將與相關部門進一步研究具體的收費標準和方法。
允許無人配送車上路運營
無人配送車屬于自動駕駛產業(yè)過程發(fā)展中出現(xiàn)的新產品，應用場景與技術已相對成熟，但產品始終處于管理空白區(qū)，取得上路合法身份困難重重。
據(jù)介紹，政策先行區(qū)將制定無人配送車產品應用標準和管理辦法，研究適用于無人配送車上路行駛的通行規(guī)則和交通管理模式，給予相應路權，建立無人配送車運行安全監(jiān)管體系，解決無人配送車路權和上路管理問題。未來還將采用逐步推進的方式，擴大其活動范圍，衍生出零售、安防等新的應用場景，實現(xiàn)此類車輛的綜合商業(yè)化應用，將有助于培育面向未來的“無人經濟”新產品新業(yè)態(tài)。開放自動駕駛汽車高速測試
值得一提的是，政策先行區(qū)針對自動駕駛汽車高速公路管理難題，將就高速公路運行的能力評估方法、開放道路選取條件、運行管理的手段等內容開展研究。聯(lián)合交通管理部門，制定配套的監(jiān)督和管理措施。
記者獲悉，《實施方案》明確將在北京地區(qū)選取6條共143公里高速路，根據(jù)具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創(chuàng)造規(guī)?；母咚俟窚y試環(huán)境，將加快高速公路干線物流等自動駕駛應用場景落地。6條路分別為：京津高速北京段、京臺高速北京段、大興機場高速、南五環(huán)銜接段、南六環(huán)銜接段、大興機場北線高速。
道路測試結果異地認定
與此同時，政策先行區(qū)在全國將率先制定實施異地道路測試結果認定方法，合理的認定企業(yè)在外地測試結果，避免重復性的測試，為企業(yè)提供便利化措施，為企業(yè)提高測試效率，降低測試成本。
相關負責人表示，《實施方案》的發(fā)布，將全面提升北京市對國內外創(chuàng)新資源的吸引集聚能力，積極引領和賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展，通過城市級的先行先試，推動法律、法規(guī)、標準的逐步成型，有助于形成可復制、可推廣的管理模式，促進創(chuàng)新監(jiān)管政策在全市實施。
（原題為《北京6條高速逐步開放自動駕駛測試！逐步嘗試安全員撤出》）
