“經(jīng)過市場培育和發(fā)展，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心在新疆本地貨源集結(jié)比例超過60%，率先實現(xiàn)了中歐班列市場化運行，讓新疆由一個向西物流通道，變成了世界物流集散地。”新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍日前如是說。
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心站場內(nèi)，一組組裝滿商品的集裝箱被抓起、放下，準(zhǔn)確吊裝到貨運班列上。隨著機車轟鳴，一列開往阿拉木圖的中歐班列駛出站臺。
載有汽車配件、石油裝備的中歐班列整裝待發(fā)?！⊥跣≤?攝
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，吸引內(nèi)地出口物資“化零為整”在烏魯木齊再集結(jié)，形成了中歐班列相互補軸、零散貨物在烏魯木齊集結(jié)開行的經(jīng)營模式，為客戶提供“一站式”物流、“一體化”通關(guān)、報檢全程品質(zhì)服務(wù)。短短兩年時間，累計開行班列突破1500列。
南軍說：“貨源分散一直是制約中歐班列發(fā)展壯大的短板。針對疆內(nèi)外客戶個性化物流需求，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心為客戶設(shè)計專屬定制全程物流方案，吸引內(nèi)地出口物資‘化零為整’在烏魯木齊再集結(jié)，通過與全國各地物流需求企業(yè)合作，形成了中歐班列相互補軸、零散貨物在烏魯木齊集結(jié)開行的經(jīng)營模式，做到運輸效率更高、輻射范圍更廣，為客戶贏得了成本空間，提升了商品的市場競爭力。同時，針對中歐班列返程貨源分散、多點分布的特點，運用攬貨平臺優(yōu)勢，與內(nèi)地物流企業(yè)合作，實施跨區(qū)域集中統(tǒng)一調(diào)配，利用返程空車匯集貨源，到達該集結(jié)中心后，再向內(nèi)地分撥，實現(xiàn)運力的充分利用。”
隨著機車轟鳴，一列開往阿拉木圖的中歐班列駛出站臺。 王小軍 攝
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心已成為發(fā)展速度和規(guī)模在全國同領(lǐng)域領(lǐng)先，中歐班列貨物集散中心、目的地和始發(fā)地。目前，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心已經(jīng)與疆內(nèi)外進出口企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，為國內(nèi)“外向型中小企業(yè)走出國門”搭建起了物流集結(jié)服務(wù)平臺，班列運輸產(chǎn)品不僅服務(wù)于新疆本地企業(yè)，同時，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10余個省市;覆蓋歐亞17個國家、24個城市，形成了多點多向的班列開行格局。(完)(記者 王小軍)
