中國生態(tài)環(huán)境部11日對外公布的《中國移動源環(huán)境管理年報(2020)》顯示，移動源污染已成為中國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。

數(shù)據(jù)顯示，中國機動車保有量持續(xù)增長，已連續(xù)十一年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國。2019年，全國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達到381萬輛。

據(jù)統(tǒng)計，2019年，全國機動車四項污染物排放總量初步核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO、HC、NOx和PM等四項主要污染物均超過90%。

另外，柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%，PM排放量超過90%。2019年，非道路移動源排放氮氧化物493.3萬噸，顆粒物24萬噸，氮氧化物排放量接近于機動車，影響不容忽視。

2019年，各地全面開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升新生產(chǎn)機動車污染防治水平、規(guī)范在用機動車排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環(huán)保監(jiān)管、開展車用油品質(zhì)量專項檢查等方面取得了積極成效。

生態(tài)環(huán)境部表示，將進一步加大工作力度，堅決打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，統(tǒng)籌“油、路、車”，提升移動源環(huán)境管理水平，有效降低移動源污染物排放。(完)

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