1月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2020年12月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為284萬(wàn)輛和283.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%和6.4%;2020年全年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比降低2.0%和1.9%。中汽協(xié)表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)恢復(fù)速度和程度全球領(lǐng)先，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性和恢復(fù)動(dòng)力。

其中，乘用車(chē)全年銷(xiāo)量為2017.8萬(wàn)輛，同比下降6%。中汽協(xié)認(rèn)為，受消費(fèi)升級(jí)拉動(dòng)等影響，豪華品牌乘用車(chē)快速增長(zhǎng)，低端車(chē)表現(xiàn)總體較為低迷，未來(lái)中高端品牌依然是市場(chǎng)熱點(diǎn)，低端車(chē)型和高端車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的兩極分化會(huì)愈發(fā)明顯，“總體而言，中高端品種一定會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)需求的主導(dǎo)。”

商用車(chē)全年銷(xiāo)量為513.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%，貨車(chē)增勢(shì)尤為明顯，達(dá)21.7%。對(duì)此，中汽協(xié)認(rèn)為，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)以及“兩新一重”投資加快推進(jìn)、“國(guó)3”老舊汽車(chē)淘汰以及治限治超帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)、城市物流業(yè)快速發(fā)展等都推動(dòng)了貨車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。

在乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)層面，SUV表現(xiàn)相對(duì)突出，是今年乘用車(chē)中唯一增長(zhǎng)的車(chē)型，且總量已經(jīng)超過(guò)了轎車(chē)。此外，受農(nóng)村市場(chǎng)需求的恢復(fù)，交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也好于轎車(chē)和MPV。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2021年，SUV市場(chǎng)將繼續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度有望繼續(xù)高于其他乘用車(chē)品種，轎車(chē)有望結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)降幅也會(huì)進(jìn)一步收窄。

在新能源汽車(chē)方面，2020年12月銷(xiāo)量為24.8萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)49.5%的增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史新高;2020年全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為136.7，同比2019年增長(zhǎng)10.9%。10月以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量月度同比增速超過(guò)100%。

中汽協(xié)認(rèn)為，新能源汽車(chē)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁主要得益產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟、消費(fèi)者認(rèn)知度上升、產(chǎn)品多元化以及使用環(huán)境的優(yōu)化和改進(jìn)等因素。另外，隨著企業(yè)研發(fā)能力的提升，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將有望與純電動(dòng)汽車(chē)并行發(fā)展。

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