統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，青島機場完成貨郵吞吐量5.62萬噸。其中，國內、國際貨量占比分別為57.2%和42.8%，同比去年增長32%，高出全國行業(yè)增幅(28.7%)3.3個百分點，為青島在新發(fā)展格局下更好發(fā)揮雙節(jié)點價值提供了運輸服務保障，為保障全球供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定貢獻了力量。
進入2021年，隨著全球經(jīng)濟貿易恢復性增長，青島對東盟、美國、歐盟(不含英國)、韓國、日本、巴西等主要貿易市場進出口均大幅增長。青島海關數(shù)據(jù)顯示，一季度，青島對日本進出口增長11.3%。貿易逐漸企穩(wěn)回升，對航線運輸需求進一步加大。
據(jù)了解，今年以來，青島機場綜合考慮城市經(jīng)貿往來實際需求和后疫情時期市場復蘇形勢，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，持續(xù)擴容國際貨運航線。3月3日和4日，青島機場接連開通了兩條青島—大阪全貨機航線，分別由天津貨運航空和圓通航空執(zhí)飛。一個月來，這兩條航線共執(zhí)飛14班，運輸貨物190噸。
經(jīng)貿復蘇跡象日趨明顯，與之呼應的航線運力也在持續(xù)“上新”。4月20日中午，由圓通航空執(zhí)飛的青島—東京全貨機從青島機場起飛，3小時后抵達東京羽田國際機場。這是青島飛往東京的第二條全貨機包機航線，每周將運行4班，往返定班常態(tài)化運行。
這條航線與全日空航空公司于凌晨時刻執(zhí)飛的青島—東京全貨機航線在時刻上形成了互補，有利于青島機場在更大的市場空間中吸引配置貨源，滿足不同貿易方式下各類型貨物的高效運輸需求，助力中日貿易發(fā)展。
據(jù)了解，2020年，在新冠肺炎疫情沖擊嚴重的背景下，青島機場完成貨郵吞吐量20.67萬噸，國內排名穩(wěn)固在第14位(同期旅客吞吐量排名居國內第19位)。目前，青島機場共有芝加哥、列日、東京、大阪等4條國際全貨機航線，杭州、南京等2條國內全貨機航線，以及仁川、東京、大阪等3條國際“客改貨”航線，網(wǎng)絡通達美洲、歐洲及亞洲。
