創(chuàng)新引領(lǐng)、結(jié)構(gòu)升級(jí)、提高質(zhì)量，農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、金融業(yè)等各行各業(yè)在經(jīng)濟(jì)新發(fā)展格局下有著明確的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。
2021年，在供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)銷仍然實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%;新能源汽車更是交出亮眼的成績(jī)單，2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長(zhǎng)均為1.6倍。
當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)處于深度調(diào)整周期時(shí)，作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈韌性的重要金融平臺(tái)，汽車金融公司加強(qiáng)與主機(jī)廠、經(jīng)銷商、消費(fèi)者的連接，并通過自身專業(yè)能力，為產(chǎn)業(yè)鏈提供穩(wěn)定的金融支持。
順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變化加強(qiáng)渠道創(chuàng)新
在各大汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)加快布局汽車金融生態(tài)圈下，我國(guó)汽車金融總體滲透率已超過50%，前景向好。
正如中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)在《中國(guó)汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020年度)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)中所述，我國(guó)城市化進(jìn)程的步伐依然不變, 汽車千人保有量提升的趨勢(shì)不變，汽車金融滲透率向上增長(zhǎng)的方向不變，汽車金融在“十四五”期間仍有較大的行業(yè)發(fā)展空間和增長(zhǎng)潛力。
從B端的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)來看，因汽車金融公司一頭連接著各大主機(jī)廠;一頭連接著經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)點(diǎn)，為保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者的基本需求，汽車金融公司發(fā)揮其平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)金融資源，著力完善“主機(jī)廠、金融公司、經(jīng)銷商”“三位一體”的運(yùn)作體系，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供穩(wěn)定的金融支持，幫助主機(jī)廠快速實(shí)現(xiàn)資金回籠，加速供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)。
從C端的汽車銷售環(huán)節(jié)來看，順應(yīng)汽車向存量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的變化，汽車金融公司傳統(tǒng)的銷售模式將備受挑戰(zhàn)，車企開始探索汽車直銷模式。
某汽車金融業(yè)內(nèi)人士直言，在直銷模式下，車企以用戶體驗(yàn)為先導(dǎo)，通過線上進(jìn)行銷售管理，而線下品牌門店更多承載了用戶體驗(yàn)與口碑傳播。傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型之中，各大主機(jī)廠開始嘗試在城市商圈布局“輕店”。
上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽通用汽車金融”)董事、總經(jīng)理余亞瑞在接受《金融時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，面對(duì)市場(chǎng)的變化，汽車金融公司需要積極創(chuàng)新存量市場(chǎng)和直銷渠道的汽車金融模式，圍繞客戶的增購、復(fù)購、二手車需求，加大產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新。尤其是在直銷模式崛起的背景下，汽車金融公司也必須更加重視數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建全線上直銷金融業(yè)務(wù)模式。
抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇
巨大的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)為汽車金融提供了發(fā)展的土壤，而伴隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”水平不斷提高，汽車金融公司也在數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程中，加快自主創(chuàng)新，涌現(xiàn)出新業(yè)態(tài)與新模式，成為汽車金融行業(yè)激發(fā)新活力、展現(xiàn)新面貌，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力。
“抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型這一機(jī)遇，以此促進(jìn)中國(guó)汽車金融公司的新一輪發(fā)展。”余亞瑞表示，以人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)這四大基礎(chǔ)技術(shù)為發(fā)力點(diǎn)，中國(guó)汽車金融全面轉(zhuǎn)向了 “信息化服務(wù)”的時(shí)代。
如今，汽車金融公司將數(shù)字化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作為工作重心，致力于完善線上化、智能化發(fā)展藍(lán)圖并構(gòu)建基于數(shù)字化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
從具體實(shí)踐來看，汽車金融公司的數(shù)字化服務(wù)呈現(xiàn)出“和而不同”的特征，方向一致，都是以將數(shù)字化手段運(yùn)用到日常業(yè)務(wù)中，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率與客戶體驗(yàn)，但路徑、方式有所差別，根據(jù)自身資源稟賦以及車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，有的更側(cè)重于提升產(chǎn)業(yè)鏈下游零售業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)效率，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化營(yíng)銷、場(chǎng)景化服務(wù);有的更傾向于提高批發(fā)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率，改善經(jīng)銷商融資環(huán)境，而業(yè)內(nèi)少數(shù)頭部機(jī)構(gòu)也做到了兩者兼顧。
以上汽通用汽車金融在零售業(yè)務(wù)方面的“小管家”APP移動(dòng)報(bào)單平臺(tái)為例，據(jù)了解，該平臺(tái)應(yīng)用了移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，改變?cè)须娔X報(bào)單模式，提升了報(bào)單效率。在批發(fā)業(yè)務(wù)方面也自主研發(fā)了“閃電”批發(fā)資產(chǎn)管理系統(tǒng)，通過引入RFID、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、AI等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將批發(fā)信貸資產(chǎn)管理能力提升到全新能級(jí)。
大眾汽車金融(中國(guó))有限公司首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理歐陽謹(jǐn)日前也對(duì)外表示，大眾汽車金融正在利用數(shù)字化工具為經(jīng)銷商和客戶提供便捷的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貸款流程全線上化，比如電子簽名、電子合同等，可全部在線上完成。
堅(jiān)守初心開拓新市場(chǎng)
從重視提高業(yè)務(wù)滲透率向重視客戶體驗(yàn)與服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，貫穿始終的是汽車金融公司以融助產(chǎn)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的初心。
為持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，汽車金融公司也看到了新能源汽車、融資租賃市場(chǎng)的廣闊空間，正前瞻性地進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。
在業(yè)內(nèi)更為關(guān)注的新能源汽車領(lǐng)域，在“汽車產(chǎn)業(yè)‘新四化’的變革趨勢(shì)下，汽車正在由過去單純的機(jī)械代步工具向新一代移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，‘軟件定義汽車’已經(jīng)成為全新行業(yè)趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系將被重塑。”余亞瑞認(rèn)為，面對(duì)這種變化，汽車金融公司需要深入研究不同車輛類型尤其是新能源車的客群特點(diǎn)，配合產(chǎn)業(yè)的“新四化”趨勢(shì)，以科技創(chuàng)新持續(xù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)升級(jí)。
作為汽車金融重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一的汽車融資租賃，近年來也得到了快速發(fā)展。歐陽謹(jǐn)表示，過去的幾年中，融資租賃相關(guān)產(chǎn)品開始嶄露頭角，成為汽車金融市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2022年，汽車金融公司需要積極擁抱變化，打造全方位、多樣化的汽車金融服務(wù)體系。
專家建議，汽車金融公司可以通過與廠商緊密協(xié)作，發(fā)揮新車、二手車、直銷、用車、養(yǎng)車等多場(chǎng)景下的渠道優(yōu)勢(shì)，在監(jiān)管允許范圍內(nèi)，提供包括后市場(chǎng)、租賃、保險(xiǎn)在內(nèi)的金融產(chǎn)品和服務(wù)，并嘗試為汽車后市場(chǎng)更多參與主體提供服務(wù)。
