受疫情影響，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)下降。2022年4月全國(guó)鐵路僅發(fā)送旅客0.57億人，同比減少79.8%，這是自2013年鐵道部撤銷后，中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)成立以來(lái)的歷史最低點(diǎn)。5月18日，國(guó)家鐵路局發(fā)布“2022年4月份全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況”，透露上述信息。

除2022年4月外，近10年來(lái)，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同期次低點(diǎn)是疫情暴發(fā)的第一年。2020年4月，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量為1.12億人，不過(guò)這仍是當(dāng)前客運(yùn)量的近兩倍。

單月數(shù)據(jù)跌至谷底，累計(jì)數(shù)據(jù)亦呈現(xiàn)大幅下降。國(guó)家鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年前4月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量為5.28億人，同比減少36.1%，僅略高于2020年同期的4.95億人，為近10年來(lái)同期客運(yùn)量次低。當(dāng)前鐵路客運(yùn)量?jī)H為疫情前2019年同期的4成。

自2022年3月以來(lái)，受疫情管控不斷加碼影響，鐵路客運(yùn)量呈現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢(shì)。2022年前兩月，全國(guó)鐵路客運(yùn)量同比增長(zhǎng)達(dá)到23.0%，一季度開(kāi)始直線下降，同比減少13.5%，其中3月僅發(fā)送旅客1.01億人，同比下降58.4%，累計(jì)客運(yùn)量時(shí)隔13個(gè)月再次呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

鐵路客運(yùn)量不斷下滑或仍未到谷底。2022年“五一”假期(4月28日~5月5日)全路僅發(fā)送旅客2475.7萬(wàn)人次，對(duì)比2021年“五一”假期(4月29日~5月6日)全路鐵路共發(fā)送旅客1.17億人次，同比下降達(dá)到78.63%，創(chuàng)新冠肺炎疫情(2020年)以來(lái)同期新低。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，2022年“五一”假期鐵路客運(yùn)量出現(xiàn)大幅下降與當(dāng)前新冠肺炎疫情嚴(yán)峻形勢(shì)密切相關(guān)。同時(shí)也應(yīng)注意到，2021年“五一”假期客運(yùn)形勢(shì)也是近幾年來(lái)最好的，2021年“五一”客流量甚至超過(guò)了疫情前2019年同期。“兩相對(duì)比，一增一減，導(dǎo)致今年‘五一’假期客流量出現(xiàn)大幅下降的情況。”

數(shù)據(jù)顯示，2021年“五一”假期，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客較2019年同期增加1154萬(wàn)人次、增長(zhǎng)11%;2020年“五一”假期，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客3385萬(wàn)人次。

當(dāng)前鐵路客運(yùn)整體恢復(fù)程度遠(yuǎn)低于2021年。2021年國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到25.3億人次，同比增長(zhǎng)16.8%，2021年鐵路客流恢復(fù)到疫情前的70.69%。2022年國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量目標(biāo)為30.38億人次，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)20%。

鐵路貨運(yùn)與客運(yùn)情況截然相反。今年以來(lái)國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，前4月共完成貨物發(fā)送量12.78億噸，同比增長(zhǎng)4.50%，其中4月發(fā)送3.3億噸，同比增長(zhǎng)10.1%。4月，國(guó)家鐵路日均裝車18.26萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)10.1%，為歷史最好水平，累計(jì)貨運(yùn)量同比增幅創(chuàng)7個(gè)月以來(lái)新高。

建設(shè)方面，前4月，全國(guó)鐵路開(kāi)通新線581公里，其中高鐵358公里，分別完成當(dāng)年計(jì)劃目標(biāo)值的17.61%和25.57%。2022年鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線3300公里以上，其中高速鐵路1400公里左右。5月16日國(guó)鐵集團(tuán)召開(kāi)黨組(擴(kuò)大)會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，超前布局有利于引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)國(guó)家安全的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)把握好度，切實(shí)提高重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目全生命周期的綜合效益。

一位資本市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析師對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，本輪疫情令市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定擔(dān)憂，鐵路投資穩(wěn)增長(zhǎng)再次被提上日程，預(yù)測(cè)全年交通基建固定資產(chǎn)投資同比增加7%~8%。“今年鐵路固定資產(chǎn)投資有可能恢復(fù)到8000億元水平。”他說(shuō)。

國(guó)家鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)還顯示，前4月，全國(guó)鐵路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1574.6億元，同比減少1.4%。2021年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來(lái)最低。

關(guān)鍵詞：