在國(guó)藥控股廣州有限公司的一個(gè)物流中心里，一臺(tái)臺(tái)自主移動(dòng)機(jī)器人正背著貨架，有條不紊地將貨箱運(yùn)輸出庫(kù)。以往這一環(huán)節(jié)需要靠工作人員滿場(chǎng)走動(dòng)來(lái)完成，每人每天要走3萬(wàn)步。

這個(gè)物流中心運(yùn)用的是人工智能企業(yè)曠視科技在2020年為其打造的一套智慧物流解決方案，通過(guò)自主研發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人和人工智能等技術(shù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)行模式進(jìn)行智能化升級(jí)，不僅提高了工作效率，還降低了人工作業(yè)的難度和成本，推動(dòng)物流中心從自動(dòng)化向智能化的轉(zhuǎn)變。

為加快推動(dòng)人工智能應(yīng)用，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，科技部近日公布了《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》，首批支持建設(shè)十個(gè)人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景。

“人工智能是賦能技術(shù)，必須與應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)合才能發(fā)揮最大作用，我國(guó)人工智能發(fā)展的優(yōu)勢(shì)也在于豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，特別是實(shí)體經(jīng)濟(jì)智能化升級(jí)，提供了豐富的場(chǎng)景需求。”工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)任愛(ài)光說(shuō)。

這十個(gè)示范應(yīng)用場(chǎng)景包括：智慧農(nóng)場(chǎng)、智能港口、智能礦山、智能工廠、智慧家居、智能教育、自動(dòng)駕駛、智能診療、智慧法院、智能供應(yīng)鏈。

自動(dòng)駕駛公交車是長(zhǎng)沙市智能駕駛服務(wù)的一大亮點(diǎn)。依托國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)，湖南湘江新區(qū)打造的“車—路—云”一體化協(xié)同智慧公交示范線全長(zhǎng)7.8公里，沿途?？?1個(gè)站點(diǎn)。

“面對(duì)開放道路復(fù)雜的交通狀況，我不需要握方向盤，這臺(tái)無(wú)人駕駛公交車就可以沿預(yù)定線路，完成通過(guò)紅綠燈路口、轉(zhuǎn)彎、?？康纫幌盗袆?dòng)作。”坐在駕駛位的安全員何建成說(shuō)。

今年8月在北京舉辦的2022世界機(jī)器人大會(huì)上，基于人工智能等技術(shù)的機(jī)器人亮相各行各業(yè)的模擬應(yīng)用場(chǎng)景中。

船舶、化工、火電等領(lǐng)域的自主可控機(jī)器人越來(lái)越多地投入到繁重且危險(xiǎn)的任務(wù)中;智能機(jī)械臂可以在農(nóng)場(chǎng)中精準(zhǔn)且高效地為牲畜注射疫苗;智能醫(yī)療機(jī)器人可以輔助醫(yī)生開展血管介入手術(shù)、關(guān)節(jié)手術(shù)、骨骼手術(shù)……“機(jī)器人+應(yīng)用場(chǎng)景”這一模式正逐步融入各行各業(yè)，并不斷走向縱深。

“加快場(chǎng)景創(chuàng)新，是推動(dòng)人工智能技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。人工智能在重點(diǎn)行業(yè)的場(chǎng)景創(chuàng)新，將推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)換擋夯實(shí)基礎(chǔ)。”曠視科技總裁付英波說(shuō)。

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