在這場來勢洶洶的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，制造型企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們都嚴陣以待，期望分得一份數(shù)字化轉型的紅利，電梯制造企業(yè)自然也不例外。

5月21-23日，2019騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會在昆明舉行。據(jù)騰訊研究院會上發(fā)布的《數(shù)字中國指數(shù)報告(2019)》統(tǒng)計，去年中國數(shù)字產(chǎn)業(yè)指數(shù)已達到1538.64點，同比增長184.10%，規(guī)模和增速均高于數(shù)字文化、數(shù)字生活以及數(shù)字政務其他三大板塊。

這意味著，數(shù)字經(jīng)濟的主戰(zhàn)場正從上半場的消費互聯(lián)網(wǎng)轉向下半場的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

“未來的互聯(lián)網(wǎng)將再不是一個產(chǎn)業(yè)，而是所有產(chǎn)業(yè)的核心能力之一。在未來，所有的成功企業(yè)，都會是數(shù)字化企業(yè)。”騰訊公司總裁劉熾平在致辭中強調。

由此，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為各行各業(yè)進行數(shù)字化轉型升級的重要載體。

當前，隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術在建筑行業(yè)的不斷滲透，建筑物不再只是墻壁、屋頂和磚石的結構，智慧樓宇已成為未來的發(fā)展方向。

在生態(tài)大會的智慧建筑專場論壇上，住建部標準定額司副司長韓愛興表示，國家一直鼓勵和參與智慧建筑的發(fā)展和創(chuàng)新，并把智慧建筑作為重點創(chuàng)新方向來推進。

電梯作為建筑的“靈魂”裝置，在很長一段時間內(nèi)，安全移動是電梯行業(yè)的主要準則。

有別于其他的傳統(tǒng)制造業(yè)可能逐漸會被取代，電梯行業(yè)有著不可替代的特殊性。隨著地產(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展，電梯產(chǎn)品是不斷更新，甚至蛻變的。

當今建筑行業(yè)的智能化必然會驅動電梯企業(yè)向數(shù)字化轉型，也包括電梯自身產(chǎn)品的革新，以及電梯與樓宇其他系統(tǒng)進行智能交互等等，不再局限于“縱向移動基礎設施”的基本功能，而是電梯運行如何為樓宇資產(chǎn)帶來更多的增值空間。

答案即，擁抱大數(shù)據(jù)。

電梯運行產(chǎn)生巨大數(shù)據(jù)流量內(nèi)含哪些實現(xiàn)資產(chǎn)增值的信息，這是目前需要電梯企業(yè)去挖掘分析的，電梯企業(yè)也需要借助數(shù)字化工具完成從傳統(tǒng)制造廠商向服務提供商、甚至科技公司的身份轉變。

除了智慧樓宇的訴求驅動，電梯企業(yè)轉型的背后，實際上同時暗含著行業(yè)自我調整的迫切要求。

中國電梯行業(yè)在建筑業(yè)造就的巨大市場的驅動下，于2001-2010年的十年間連續(xù)保持20%左右的高增速，一躍成為全球第一制造大國、保有量第一大國和出口第一大國。

2013年之后，中國電梯行業(yè)進入到年增長率5%左右的穩(wěn)定發(fā)展期。

公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國全年共生產(chǎn)電梯和自動扶梯85萬臺，同比增長5%。

新機增速放緩的同時，保有量在不斷累積。根據(jù)市場監(jiān)管總局特種設備局統(tǒng)計，目前國內(nèi)電梯和自動扶梯的總保有量占全球總的40%左右。

市場需求由此前的房地產(chǎn)驅動的新機增量改變?yōu)榇媪框寗印?/p>

由此，中國電梯行業(yè)進入了新的發(fā)展時期。激烈的競爭和巨大的保有量促使電梯企業(yè)加速轉型，以尋求新的利潤增長點。“互聯(lián)網(wǎng)+電梯”也成為了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一大典型案例。

已在中國扎根超過24年的日立電梯(中國)有限公司(下稱日立電梯)，成為最早一批擁抱互聯(lián)網(wǎng)、擁抱大數(shù)據(jù)的電梯企業(yè)之一。

在該公司總裁賈宇輝看來，電梯是一個“自帶流量”的產(chǎn)品。

根據(jù)市場監(jiān)管總局特種設備局統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，目前國內(nèi)電梯和自動扶梯總保有量達到628萬臺，如果按照每臺電梯每天運載1500人次計算，電梯每天覆蓋將達到94億人次。

這些數(shù)據(jù)具備助力樓宇實現(xiàn)暢通客流、資產(chǎn)增值的潛力，也為電梯企業(yè)將傳統(tǒng)制造業(yè)與大數(shù)據(jù)時代融合提供契機。

例如，如何在最短時間內(nèi)減輕大客流量對于建筑的壓力，或如何通過電梯自我監(jiān)控減低維護成本，以及如何讓電梯服務變得更智能從而優(yōu)化用戶體驗。

賈宇輝認為，可以從兩層維度來理解電梯的“流量”，第一層是指客流量。

就日立電梯而言，目前該公司在中國市場的累計簽梯臺量超過76萬臺，經(jīng)估算每天運送逾11億人次。

要如何在最短時間內(nèi)實現(xiàn)有效分流以減輕大客流對建筑的壓力?“通過人流解析技術，針對樓宇的不同需求和人群使用習慣提供相應的電梯服務模式”。這是日立電梯給出的解決方案。

上述解決方案的具體產(chǎn)品為日立群管理系統(tǒng)及DFRS目的層預約系統(tǒng)，包括人流高峰期等特別時段的智能分區(qū)功能，以及與大樓安防系統(tǒng)聯(lián)動的目的層預約系統(tǒng)，為乘客選擇最佳路線。

相比傳統(tǒng)方式，上述解決方案可縮短等候時間5%-10%，長時間等候的概率最大可降低12%。

電梯“流量”的第二層含義，是指運行產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。這些海量數(shù)據(jù)為實現(xiàn)“按需保養(yǎng)”提供了一定的基礎。

賈宇輝指出，這些數(shù)據(jù)可通過AI技術對電梯設備的自我監(jiān)控以及預測性分析，提升建筑在縱向交通方面的認知能力，為樓宇的物業(yè)管理提出預防性的維修或升級改造建議。

對于樓宇來說，電梯設備的“按需保養(yǎng)”是通過預測性分析實現(xiàn)電梯的保養(yǎng)，通過AI監(jiān)控電梯運行狀況，自動分析故障情況，為電梯進行預診斷，按需調整維保計劃，例如保養(yǎng)的進度以及保養(yǎng)的重點、每個部件的運行性能，24小時監(jiān)測零部件壽命情況，自動安排配件出廠等。

截至目前，已有逾22萬臺電梯進入日立ELECLOUD云服務中心大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)控，數(shù)量居行業(yè)之首。

資料顯示，該公司ELECLOUD云服務中心會對海量電梯數(shù)據(jù)進行收集、分析、處理，為電梯生成個性化維修保養(yǎng)及升級改造計劃，在全國擁有1400多個服務網(wǎng)點作為支持，以實現(xiàn)整個電梯全生命周期的完全覆蓋。

值得注意的是，電梯同時也是建筑里面各個應用場景的入口，圍繞電梯構建樓宇的生態(tài)圈也將具有極大的潛力和價值。

未來，電梯與樓宇門禁、閘機、攝像頭、派送機器人、安防機器人等設備聯(lián)動，可以為更多服務場景帶來提升空間。

例如，通過上述設備聯(lián)動，用戶可在極短時間內(nèi)完成身份識別、認證及預約電梯全過程。未來，日立電梯擬通過與第三方平臺合作加速該技術的落地應用與拓展，例如微信召梯、與停車系統(tǒng)聯(lián)動提前預約電梯等功能。

下一步，為了讓智能化從電梯擴展到更大的應用場景，日立電梯計劃與騰訊開展深度合作。

目前，雙方正共同為上海臨港集團桃浦中以創(chuàng)新園英雄地塊項目提供“無移動壓力”的縱向交通解決方案：即將日立智慧電梯系統(tǒng)植入到騰訊微瓴的可視化智慧平臺上，實現(xiàn)電梯與樓宇更多設備的深度交互。

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