8 月 4 日消息，乘聯(lián)會今天發(fā)布批發(fā)量快報。

其中，比亞迪本月批發(fā)量達 16.22 萬輛，特斯拉國內(nèi)市場的批發(fā)量預(yù)估為 3.00 萬輛，可能還比不上上汽通用五菱的 5.93 萬輛。

除此之外，吉利汽車預(yù)估為 3.50 萬輛，廣汽埃安為 2.5 萬輛，奇瑞汽車預(yù)估為 2.22 萬輛，上汽乘用車為 1.99 萬輛，長安汽車預(yù)估為 1.90 萬輛，小鵬汽車為 1.15 萬輛。

▼7 月主力廠商新能源批發(fā)銷量(按 6 月銷量排序，含乘聯(lián)會預(yù)估)

此外，乘聯(lián)會中國汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，截至 7 月，2021 年特斯拉上海超級工廠已累計向全球用戶交付 32.3 萬輛汽車，其中國內(nèi)市場交付 20.6 萬輛。

特斯拉方面表示，2022 年上半年，特斯拉中國車主已使用特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)累計行駛超過 28 億公里，同比增長 61%，相當(dāng)于繞地球 7 萬余圈，實現(xiàn)二氧化碳減排量超過 65 萬噸。

IT之家了解到，乘聯(lián)會指出，7 月全國新能源乘用車市場保持強勢良好態(tài)勢，6 月 16 家廠家批發(fā)銷量萬輛以上企業(yè)的全月銷量占比 83.7%，這些企業(yè)的 7 月預(yù)估銷量為 46.9 萬輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測 7 月的全國新能源狹義乘用車批發(fā)銷量約 56.1 萬輛。

盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但新能源車市場化增長動力較強，尤其是當(dāng)前各地對于新能源車型的促消費政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，因此新能源市場仍將保持迅猛增長。

考慮到主力企業(yè)中的個別企業(yè)因 7 月減產(chǎn)因素帶來的減量，主力企業(yè)(萬輛以上)占比較上月會有偏低，因此預(yù)估 7 月乘聯(lián)會新能源乘用車廠家批發(fā)銷量基本持平于 6 月的 57 萬輛，同比增長約 120%。

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