據(jù)外媒報道，軟銀集團旗下的芯片技術(shù)公司ARM Holdings周二推出了旨在處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片，它們將為自動駕駛汽車最終上路行駛做出貢獻。ARM此舉也是在和英特爾以及其他公司爭奪地盤。

ARM最新設計的芯片稱為Cortex-A65AE，預計將于2020年上市。其設計理念是可以近乎實時地處理來自自動駕駛汽車傳感器的數(shù)據(jù)流，但卻具備了新的安全功能，旨在使芯片更適合汽車。因為消費電子產(chǎn)品出現(xiàn)故障只會給用戶帶來小麻煩，但汽車出故障可能引起大事故。

很多人都知道，ARM是手機芯片技術(shù)供應商。不管是蘋果公司的iPhone，還是搭載高通芯片的Android設備，ARM基本上為所有手機的處理器芯片都提供了一些基本的設計和技術(shù)。

今年9月，ARM推出了第一款面向汽車的芯片Cortex-A76AE。它是ARM公司推出的第一款 “Split Lock”芯片。

Split Lock是一種新型的安全功能。當汽車設計師希望芯片以最快速度工作時，他們可以把芯片上的處理核心進行“分割”，同時在多個核心里處理數(shù)據(jù)。

但是，當設計人員想要最大限度地提高安全性時，他們可以將核心“鎖”住，讓它們同時執(zhí)行同樣的操作，并仔細檢查芯片的工作狀況，從而最大限度地減少計算錯誤的機會。

周二發(fā)布的芯片除了具備新的安全功能之外，還擁有旨在幫助它處理和傳遞來自傳感器數(shù)據(jù)的功能。

此外，它還擁有與圖形處理器快速連接的通道，比如汽車制造商采用的Nvidia圖形處理器，ARM芯片將為這些處理器提供輔助作用。

ARM芯片的直接競爭對手是英特爾Mobileye自動駕駛汽車部門提供的芯片。ARM芯片有一個核心競爭優(yōu)勢——它為手機開發(fā)芯片很多年，在如何降低功耗上積累了大量經(jīng)驗。

ARM汽車業(yè)務副總裁拉克希米·曼德?lián)P(Lakshmi Mandyam)在接受采訪時表示：“你看到的一些自動駕駛系統(tǒng)，它們把數(shù)據(jù)中心設備塞在了汽車后備箱中。

業(yè)界認為，從功耗的角度來看，現(xiàn)在的功耗水平需要降低10倍。他們認為ARM可以在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”(騰訊科技審校/Kathy)

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