我國首套時(shí)速600公里高速磁浮專用牽引變壓器28日在中國中鐵電氣化局保定軌道交通產(chǎn)業(yè)園下線裝車，運(yùn)往青島四方磁浮列車試驗(yàn)線現(xiàn)場(chǎng)。這標(biāo)志著我國高速磁浮牽引供電設(shè)備研制取得突破性進(jìn)展，時(shí)速600公里高速磁浮擁有了自己的專用“心臟”。

時(shí)速600公里的高速磁浮是國家“十三五”重點(diǎn)攻關(guān)研發(fā)課題——“先進(jìn)軌道交通”的重點(diǎn)專項(xiàng)。其牽引供電系統(tǒng)采用“交—直—交”變流電力傳動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過“輸入—整流—逆變—輸出”，將35kV工頻電源轉(zhuǎn)化為可變頻率電源。

中國中鐵電氣化局工業(yè)公司負(fù)責(zé)該研發(fā)項(xiàng)目的總工程師柴淑穎介紹，“作為高速磁浮牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，我們自主研發(fā)的磁浮專用牽引變壓器為一套，由一臺(tái)整流輸入變壓器和一臺(tái)牽引輸出變壓器組成”。

整套高速磁浮牽引變壓器從研發(fā)到下線，歷經(jīng)兩年時(shí)間，通過了中國計(jì)量認(rèn)證(CMA)和中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)實(shí)驗(yàn)室的例行試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和特殊試驗(yàn)檢測(cè)，滿足供電系統(tǒng)相關(guān)要求。

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