PC時(shí)代，一個(gè)鼠標(biāo)撬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng);4G時(shí)代，一個(gè)指尖揮斥方遒。5G時(shí)代會(huì)是什么樣?第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大咖和技術(shù)人士熱議5G：視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、無(wú)人駕駛汽車三大領(lǐng)域或率先迎來(lái)質(zhì)變。
世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間展示的5G+8K直播。中新網(wǎng)吳濤 攝
視頻領(lǐng)域或率先爆發(fā)
雖然5G即將到來(lái)，但哪個(gè)領(lǐng)域?qū)⒃?G時(shí)代撥頭籌，仍沒(méi)有答案。目前大部分觀點(diǎn)是，視頻將率先爆發(fā)。
在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：博覽會(huì))上，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)均展示出了5G網(wǎng)絡(luò)+8K屏幕的直播：看直播和看現(xiàn)場(chǎng)幾乎同步。
有5G的高帶寬、低延遲“加持”，在看上述直播過(guò)程中，有博覽會(huì)參觀者高呼，“看完這個(gè)電視直播后，再也瞧不上自己家的電視了。”
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、第一視頻集團(tuán)董事局主席張力軍在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示，第一視頻集團(tuán)也在摸索5G時(shí)代將帶來(lái)的變化，“可以肯定的是，對(duì)視頻行業(yè)影響巨大。”
5G時(shí)代視頻領(lǐng)域會(huì)不會(huì)像4G時(shí)代一樣出現(xiàn)像“抖音”、“快手”這樣的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品?張力軍稱，“可能在直播方面出現(xiàn)。”
“與現(xiàn)在直播不同，5G時(shí)代的直播是真正意義的直播——所有人都是直播源，通過(guò)交換和匯聚形成深度傳播，從而改變?nèi)藗儷@取信息的方式。”張力軍說(shuō)。
博覽會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通展臺(tái)工作人員對(duì)中新網(wǎng)記者說(shuō)，用戶最先感知到的可能就是高清視頻，“你想想，體驗(yàn)過(guò)高清的，你看視頻還會(huì)降級(jí)嗎?現(xiàn)在再讓你用3G手機(jī)，你還愿用嗎?”
資料圖：玩家體驗(yàn)VR模擬戰(zhàn)斗。 劉占昆 攝
虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域迎“質(zhì)”的飛躍
在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，騰訊董事局主席馬化騰表示，目前，烏鎮(zhèn)的5G試驗(yàn)網(wǎng)已經(jīng)達(dá)到了每秒1.7G的下載速率，比光纖速度快，適合VR(虛擬現(xiàn)實(shí))，“我們也該考慮開(kāi)發(fā)VR版本的微信了。”
其實(shí)看好5G時(shí)代VR前景的人還很多。榮耀總裁趙明在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)稱，5G時(shí)代的應(yīng)用，更加需要想象力和突破力，視頻很可能是一方面，但是不是還有可能出現(xiàn)全新的VR、AR之類的東西?
在博覽會(huì)華為展臺(tái)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)也說(shuō)，5G時(shí)代，VR領(lǐng)域可能迎來(lái)“質(zhì)”的變化。
“VR都談了好幾年了，為什么不溫不火?網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)大問(wèn)題。”上述負(fù)責(zé)人解釋，“為解決網(wǎng)絡(luò)延遲問(wèn)題，目前VR設(shè)備大都帶電線，局限了使用場(chǎng)景，很不方便，用戶體驗(yàn)不好。”
“VR設(shè)備還得考慮將計(jì)算能力(或理解為CPU)放哪兒的問(wèn)題：放云端延遲太大，用戶體驗(yàn)大打折扣;放設(shè)備上，用戶會(huì)天天在腦袋上戴個(gè)‘電腦’嗎?”
“到了5G時(shí)代，計(jì)算能力完全可放在云端，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)連接云和設(shè)備，用戶要什么，云端計(jì)算后給什么。VR設(shè)備價(jià)格降低，用戶體驗(yàn)變好，用戶自然會(huì)多起來(lái)。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。
在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間展示的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。中新網(wǎng)吳濤 攝
無(wú)人駕駛汽車將擺脫“龜速”
目前自動(dòng)駕駛汽車速度可算是“龜速”——不敢開(kāi)快，否則車輛收到指令到執(zhí)行的時(shí)間段，因反應(yīng)不及時(shí)，車輛可能早已撞車了。
“一般情況下，基站到移動(dòng)設(shè)備端的雙向延遲在1ms內(nèi)才可滿足車聯(lián)網(wǎng)的需求。”博覽會(huì)華為展臺(tái)的技術(shù)人員這樣介紹，“到5G時(shí)代，真正的車聯(lián)網(wǎng)才能到來(lái)。”
除了低延遲，5G網(wǎng)絡(luò)還解決了高密度的物聯(lián)網(wǎng)連接，這對(duì)車聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)也是剛需。
“無(wú)法想象，比如未來(lái)一輛汽車上面可能有成千上萬(wàn)的模塊化的物聯(lián)網(wǎng)連接;一身衣服也可能有幾十個(gè)甚至上百個(gè)物聯(lián)網(wǎng)連接。”上述技術(shù)人員說(shuō)。
趙明也表示，“物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)巨大的方向，全球即將迎來(lái)物聯(lián)網(wǎng)連接爆發(fā)性增長(zhǎng)期，企業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的探索將迎來(lái)‘消費(fèi)革命的黃金十年’。”
8日，在烏鎮(zhèn)發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告2018》藍(lán)皮書顯示，截至2017年，中國(guó)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá)到4.83億戶，NB-loT基站將近57萬(wàn)個(gè)。從趨勢(shì)上看，5G時(shí)代，連接數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于該數(shù)字。(完)(記者 吳濤)
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