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臨江筑通途 匠心護(hù)安瀾——寫在武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道貫通之際

2025-08-20 21:15:46來源:湖北日報(bào)

湖北日報(bào)全媒記者 汪洋 通訊員 霍祎晗 徐帆


(資料圖片僅供參考)

由武漢車谷城發(fā)集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)、武漢城發(fā)集團(tuán)所屬市政集團(tuán)承建的武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道沌口段,8月20日通車。

該項(xiàng)目位于長江左岸,北起武漢三環(huán)線鸚鵡立交,南至武漢經(jīng)開區(qū)萬家湖南路,主線長約4.8公里,建設(shè)內(nèi)容包含主線高架橋、4條匝道、主線地面段道路、地面輔路延伸段等。

此次新通車段,與此前已通車段串聯(lián)成線,武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道實(shí)現(xiàn)貫通,未來將繼續(xù)向西南延伸,相當(dāng)于規(guī)劃建設(shè)了一條沿江大道。

這條沿江大道沿長江左岸建設(shè),全長60公里。通車段從三環(huán)線鸚鵡立交至軍山新城興七路,長約22公里。建設(shè)段從軍山新城興七路至漢南洪興二路,長約38公里,計(jì)劃2026年底通車。

武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道沌口段實(shí)現(xiàn)通車,相當(dāng)于打通了車谷任督二脈,承建方武漢城發(fā)集團(tuán)所屬市政集團(tuán)功不可沒!

武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道貫通通車后,開車從車谷到中心城區(qū),將從40分鐘縮短至20分鐘以內(nèi),大大提升出行便利性;可高效分擔(dān)東風(fēng)大道、江城大道、漢洪高速車流,大大緩解區(qū)域交通壓力。

武漢城發(fā)集團(tuán)所屬市政集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目地處長江大堤與鐵路專用線之間的“百米狹窄區(qū)域”,施工困難重重,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“高壓旋噴樁環(huán)形止水帷幕+反濾土工布承臺(tái)防滲”工藝,搭配動(dòng)態(tài)汛期預(yù)案與24小時(shí)堤防聯(lián)動(dòng),成功抵御2022年、2024年汛期考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)橋墩“零滲漏”;憑借大功率旋挖鉆與定制聚合物泥漿護(hù)壁工藝,達(dá)成100%一類樁品質(zhì)標(biāo)桿;首創(chuàng)“軟基處理+滿堂支架永臨結(jié)合”工法,以≤5毫米沉降精度,兌現(xiàn)“施工不封路、通行不受阻”的民生承諾。

施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、優(yōu)化設(shè)計(jì)、反復(fù)踏勘、多方論證,在確保防汛安全的同時(shí),不影響周邊居民出行和鐵路正常運(yùn)行。

在品質(zhì)與顏值打造上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“內(nèi)外兼修”為標(biāo)準(zhǔn)。通過定制低色差混凝土配合比、采用鏡面模板與全程溫控養(yǎng)護(hù),讓12聯(lián)現(xiàn)澆箱梁表面平整光滑、色澤均勻;創(chuàng)新搭建四級(jí)沉淀池,實(shí)現(xiàn)施工廢水“零外排”,機(jī)械加裝尾氣凈化器、圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)隔音棉并配霧炮機(jī),使施工噪聲低于武漢市標(biāo)10分貝。同時(shí),瀝青路面用雙層結(jié)構(gòu),提升抗車轍能力與平整度,標(biāo)線用高亮涂料,讓夜間可視距離提升30%,人行道鋪防滑透水磚,路緣石與護(hù)欄做圓角處理,處處彰顯人文關(guān)懷。

如今,武漢經(jīng)開區(qū)這條沿江交通大動(dòng)脈已經(jīng)貫通運(yùn)行。作為長江主軸交通軸南拓段核心工程,左岸大道主線采用弧形設(shè)計(jì),大幅拓寬了觀江視野;沿線濱江步道與綠色綠化帶,為市民打造親近自然的休憩空間;而智慧交通、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)及綠色生態(tài)路基邊坡應(yīng)用,則進(jìn)一步凸顯低碳發(fā)展理念。

武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道向西南延伸,項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)克難,高安全風(fēng)險(xiǎn)、高難度施工組織、高要求現(xiàn)澆箱梁施工、高難度鉆孔樁施工、高標(biāo)準(zhǔn)橋梁外觀、狹窄場地施工等重難點(diǎn)一一攻克,打造出“防汛安全+生態(tài)保護(hù)+城市窗口”三位一體的濱江快速走廊!

武漢經(jīng)開區(qū)左岸大道地理上聯(lián)通沌口、軍山、紗帽等片區(qū),空間上連接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、智能制造產(chǎn)業(yè)園、軍山新城、智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園、綜保區(qū)及港口物流園等園區(qū)以及環(huán)大學(xué)城科創(chuàng)帶,產(chǎn)業(yè)上布局氫能、新材料、泛半導(dǎo)體、低空經(jīng)濟(jì)等,形成堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,挺起中國車谷“第二脊”。

這條沿江交通大動(dòng)脈,也是正在崛起的千億產(chǎn)業(yè)帶,已經(jīng)成為武漢打造“長江文明”的又一亮麗名片!

關(guān)鍵詞: 項(xiàng)目 武漢 施工 大道 武漢經(jīng)開區(qū)

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