（王瀟雨 攝影）
在人工智能和節(jié)能減排等新技術(shù)和政策趨勢環(huán)境下，諸多傳統(tǒng)行業(yè)都開始尋求擁抱變化，這其中就包括駕駛培訓(xùn)行業(yè)。
國內(nèi)規(guī)模最大的駕培企業(yè)東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司（下稱“東方時尚”）于4月8日在北京啟用了其新能源智慧駕培園區(qū)，意在開啟全面新能源化和智能駕駛培訓(xùn)轉(zhuǎn)型升級。
國網(wǎng)北京市電力公司大興供電公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過三期建設(shè)，東方時尚新能源智慧駕培園區(qū)安裝充電樁1049個，電容量11600KVA(千伏安)，充電樁數(shù)量和電容量規(guī)模都創(chuàng)下全國單體場站之最。
這個全國目前規(guī)模最大的新能源智能駕駛培訓(xùn)基地還布設(shè)近千臺VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器和千余輛新能源智能教練車。
碳中和和碳達(dá)峰已經(jīng)成為圍繞國內(nèi)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新一個階段的核心任務(wù)，今年的政府工作報告中業(yè)也提出，“制定2030年前碳排放達(dá)峰行動方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)”。作為汽車行業(yè)重要轉(zhuǎn)型方向，新能源汽車已成為我國優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的抓手之一。
作為與排放焦點行業(yè)交通運(yùn)輸相關(guān)的駕培行業(yè)，提早根據(jù)市場環(huán)境和政策趨勢做出相應(yīng)的變化就顯得順理成章。
按照東方時尚方面的說法，新園區(qū)啟用之后每年將實現(xiàn)減少5800余噸的二氧化碳排放量。節(jié)能減排的同時，還能有效降低運(yùn)營成本。東方時尚未來還將進(jìn)一步擴(kuò)大新能源車輛投入占比，盡快完成教練車、考試車、班車向新能源車的全面轉(zhuǎn)換工作。
“推動新能源轉(zhuǎn)型實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，同時用科技賦能駕培行業(yè)是我們的目標(biāo)，”東方時尚總經(jīng)理閆文輝8日在接受包括《華夏時報》在內(nèi)媒體的專訪時表示，“運(yùn)用虛擬現(xiàn)實和人工智能技術(shù)，跟傳統(tǒng)的教學(xué)方式相比不僅能夠更全面，而且解決了標(biāo)準(zhǔn)化的問題，從應(yīng)考教學(xué)向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變，讓學(xué)車更智能、更方便、更高效，學(xué)員駕駛技能和交通安全意識全面提升?！?/p>
根據(jù)東方時尚方面透露的數(shù)據(jù)，新技術(shù)投入使用之后，單車運(yùn)營成本可以降低30%-40%。
“園區(qū)將虛擬現(xiàn)實、AI自動駕駛培訓(xùn)、5G等先進(jìn)技術(shù)與駕駛培訓(xùn)需求相融合，構(gòu)建了駕駛培訓(xùn)行為大數(shù)據(jù)分析平臺，將安全駕駛貫穿到培訓(xùn)的全過程。系統(tǒng)化智能培訓(xùn)方式，通過科技手段補(bǔ)充了傳統(tǒng)模式教練員講解不到位的內(nèi)容一個方面是節(jié)能，燃油和人工費(fèi)用都會降低，再就是新技術(shù)可以實現(xiàn)24小時教學(xué)，相比之下原來每天只有8-10個小時教學(xué)時間?！遍Z文輝表示。
自2019年智能駕駛培訓(xùn)示范基地在東方時尚啟動之后，已經(jīng)逐步實現(xiàn)了學(xué)車全程智能化、場景化和標(biāo)準(zhǔn)化，學(xué)員可以全天候24小時自主訓(xùn)練。而在此次升級之后，新園區(qū)面積更大，24小時開放范圍更大，學(xué)員也可以自主進(jìn)行更多項目的訓(xùn)練。
“目前已有超過20萬學(xué)員通過智能駕駛培訓(xùn)模式考取駕駛證。數(shù)據(jù)顯示，采用智能駕駛培訓(xùn)模式訓(xùn)練的學(xué)員，整體通過率較傳統(tǒng)訓(xùn)練模式提高10%左右。未來公司將繼續(xù)優(yōu)化VR智能模擬培訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，提高學(xué)員的規(guī)范駕駛和操作技能，幫助大家從學(xué)車開始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，真正實現(xiàn)考完駕照就敢、就能開車上路?！睎|方時尚一位負(fù)責(zé)人在接受《華夏時報》記者采訪時表示。
此外，閆文輝還透露，東方時尚已經(jīng)開始全面布局飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，“目前在河南、山東和北京的四個通航機(jī)場和三個航校開展相關(guān)業(yè)務(wù)?！?/p>
責(zé)任編輯：黃興利 主編：寒豐
