當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，美國(guó)零售巨頭沃爾瑪宣布投資通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise，作為傳統(tǒng)零售商的代表，沃爾瑪入局自動(dòng)駕駛主要是出于什么考慮，又將給這一市場(chǎng)帶來什么變化？
CNBC葉文多表示，各大科技公司和汽車廠商在自動(dòng)駕駛方面加大投入已經(jīng)不是什么新鮮事了，但這一次，作為傳統(tǒng)零售商代表的沃爾瑪入局則是引起了不少關(guān)注。沃爾瑪?shù)木唧w投資規(guī)模沒有被披露，但據(jù)推測(cè)不超過7.5億美元。因?yàn)镃ruise表示，在沃爾瑪和一些其它機(jī)構(gòu)投資者加入后，此前公布的20億美元的融資規(guī)模擴(kuò)大到27.5億美元（約合人民幣179.3億元）。這次融資的參與方中也包括微軟。
美國(guó)通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise首席執(zhí)行官 丹·阿曼：Cruise著眼于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，這將是人工智能技術(shù)在我們公司中最大規(guī)模的應(yīng)用。因此Cruise與微軟的合作是非常自然的。
其實(shí)，在去年11月份，沃爾瑪就宣布將與Cruise聯(lián)手在美國(guó)亞利桑那州試點(diǎn)自動(dòng)駕駛配送。現(xiàn)在沃爾瑪總計(jì)與6家自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商展開合作，其中還包括福特汽車的自動(dòng)駕駛部門以及谷歌母公司字母表旗下的Waymo。
對(duì)于沃爾瑪入局自動(dòng)駕駛的邏輯可以從幾個(gè)方面來解釋。首先，就是電商的發(fā)展。4月初，萬事達(dá)卡公布的報(bào)告顯示， 2020年全球線上消費(fèi)總額增長(zhǎng)了9000億美元，這份報(bào)告同時(shí)預(yù)計(jì)在疫情之后，雜貨和折扣店的線上銷售將會(huì)迎來持續(xù)且大幅的增長(zhǎng)。而在雜貨的線上銷售方面，亞馬遜近年來一直在美國(guó)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，但在疫情下，包括沃爾瑪、塔吉特在內(nèi)的各大零售商的追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁，各大平臺(tái)的配送壓力也隨之提升。 而亞馬遜也一直在這方面大力投資。
去年6月，亞馬遜宣布收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司Zoox，總支出據(jù)估計(jì)達(dá)到13億美元。隨后，他們又進(jìn)一步申請(qǐng)了自動(dòng)駕駛汽車+無人機(jī)遞送包裹的專利。今年1月份公布的一份行業(yè)報(bào)告估計(jì)，“最后一英里”的自動(dòng)遞送市場(chǎng)規(guī)模，在今年預(yù)計(jì)為119億美元，到2030年則有望達(dá)到847.2億美元，期間的復(fù)合年均增長(zhǎng)率為24.4%。
在少部分公司選擇自主發(fā)展的同時(shí)，各大科技公司、汽車廠商以及各類自動(dòng)駕駛技術(shù)提供方，已經(jīng)與主要零售平臺(tái)展開了排列組合式的合作，都是希望能夠爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)。
來源：央視財(cái)經(jīng)
