上海車展特斯拉展臺，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女士站在一輛特斯拉展車車頂 4月19日，2021上海國際車展媒體日首日，特斯拉展臺出現(xiàn)車主維權(quán)事件。特斯拉副總裁陶琳隨后對此表示：“我們沒有辦法妥協(xié)，就是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程。”
車展現(xiàn)場女車主車頂維權(quán)
當(dāng)天上午11點(diǎn)30分，在上海車展特斯拉展館處，有一女子身穿印有“剎車失靈”的T恤，站在車頂高聲呼喊“剎車失靈”，引起不少人圍觀。
隨后,因行為過激，該女子被多名工作人員拽離現(xiàn)場，特斯拉展臺的工作因此中斷，數(shù)十名保安將其圍起。11點(diǎn)45分左右，警戒線撤去，特斯拉展臺恢復(fù)開放。
根據(jù)特斯拉方面的說法，昨日上午，該車主通過非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館，在展臺周圍進(jìn)行直播，并露出定制維權(quán)T恤登上車頂大喊。特斯拉工作人員在注意到該行為后多次言語勸解，但車主并未停止非理性行為。在與展會主辦方協(xié)商后，考慮到該行為嚴(yán)重影響公共秩序，主辦方協(xié)調(diào)公安執(zhí)法人員勸離車主。
據(jù)了解，本次上海車展維權(quán)的女車主是河南安陽的張女士。張女士于2019年時購買了一輛特斯拉Model 3汽車。今年2月，張女士帶著父母和1歲多的侄女從旅游景區(qū)沿著341國道回家，她的父親當(dāng)時在駕駛車輛，在通過紅綠燈路口的時候發(fā)現(xiàn)踩剎車車子并沒有減速，隨后車子發(fā)生了追尾事故。
據(jù)張女士表示，在事發(fā)當(dāng)天，她父親曾猛踩剎車，但沒有效果。而張女士本人在此次事故發(fā)生前也曾在等紅綠燈時遇到過類似情況，“當(dāng)時感覺剎車突然就不管用了，然后一下子又好了，我就沒有太在意。”
因多次溝通無果，3月9日，張女士在河南鄭州手持喇叭坐在特斯拉體驗(yàn)中心鄭州福塔店進(jìn)行維權(quán)，但收效甚微。此后，張女士又雇車模、拉條幅坐在特斯拉車頂上用大喇叭在特斯拉4S店維權(quán)。
特斯拉：曾提多種解決方案遭拒絕
特斯拉方面昨日表示，該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅(jiān)持要求退車。近兩月以來他們始終保持與車主積極協(xié)商，并表示愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測?！拔磥砦覀冞€將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。”當(dāng)天下午，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺表示：“我們沒有辦法妥協(xié)，就是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程?！?/p>
近半年內(nèi)特斯拉累計(jì)進(jìn)行三次召回
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，特斯拉僅在今年1月份被曝出的事故就有4起，幾乎都是因突然加速、剎車失靈或轉(zhuǎn)向失靈等問題引發(fā)的，但特斯拉方面從未承認(rèn)過自己的過失。
去年10月份特斯拉因懸架問題在中國市場被召回后，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中否認(rèn)其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國車主濫用造成。新華社對此發(fā)布文章《特斯拉惡意甩鍋是對中國消費(fèi)者的無理傲慢》，怒懟特斯拉的甩鍋行為。
據(jù)了解，近半年內(nèi)，特斯拉已經(jīng)累計(jì)進(jìn)行了三次召回，分別是在2020年10月份、11月份以及今年2月份，累計(jì)召回達(dá)6.6萬輛。
今年2月8日，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級（OTA）等問題，市場監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求對方嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
針對此次事件，新華社發(fā)表評論稱，作為汽車行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對質(zhì)量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。解鈴還須系鈴人，對任何企業(yè)而言，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)才是正道。
文/本報(bào)記者 王榮輝 供圖/視覺中國
