參賽團隊走訪系列之
編前語：一場好的大賽，不僅要有“好米”，更要有“用好米做出好飯的人”。他們是誰，他們在哪里？我們將連續(xù)走近一群這樣的數(shù)據(jù)應用創(chuàng)作者，開啟首屆廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用大賽的“參賽團隊走訪系列報道”。我們想知道他們參賽的初衷，作品架構新思路，如何活用數(shù)據(jù)化解創(chuàng)作難題，希望怎么落地，又將如何深度對接白云基層治理，助力智慧白云建設。
“廣東首個5G智慧物流園落地白云區(qū)”、“標桿智慧物流基地項目落子廣州空港經(jīng)濟區(qū)”……隨著廣州市白云區(qū)提出打造華南智慧物流中心，很多物流企業(yè)紛紛前來落戶。在零擔物流網(wǎng)絡中，門點就像它的毛細血管，布局及選址合理性與否直接影響企業(yè)提供服務的質(zhì)量、運營成本及經(jīng)濟效益。
在首屆廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用大賽中的無限創(chuàng)意賽道，來自澳門科技大學的參賽團隊KHAN，提出基于改進免疫優(yōu)化算法的零擔快運企業(yè)城市網(wǎng)點選址，合理運用城市網(wǎng)點資源緩解物流城市網(wǎng)點的構建成本，實現(xiàn)全局優(yōu)化以及達到配送總成本最優(yōu)目標，提高平均服務水平。
優(yōu)化算法 為物流企業(yè)更好布局資源
首屆廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用大賽2020年12月21日啟動，由白云區(qū)政府主辦、白云區(qū)政務服務數(shù)據(jù)管理局承辦、南方都市報聯(lián)合承辦，即將進行路演評審階段。而澳門科技大學供應鏈管理學碩士生譚康業(yè)等提交的《基于改進免疫優(yōu)化算法的零擔快運企業(yè)城市網(wǎng)點選址研究》參賽作品，經(jīng)專家評審成功入圍。
參賽團隊KHAN主要成員譚康業(yè)告訴南都記者，他們團隊主要是澳門科技大學決策科學系供應鏈管理學專業(yè)在讀研究生，立志扎根中國供應鏈與物流，此次提交作品主要是基于零擔物流L企業(yè)實際運營數(shù)據(jù)，設計一種改進優(yōu)化算法，對其供應鏈網(wǎng)絡布局進行優(yōu)化，從而研究零擔快運企業(yè)的城市網(wǎng)點選址問題，為企業(yè)實現(xiàn)資源整合與優(yōu)化，為其供應鏈與物流網(wǎng)絡布局及產(chǎn)業(yè)布局提供參考，“通過動態(tài)優(yōu)化與積極調(diào)整，可以為政府及企業(yè)發(fā)展節(jié)省大量資金、資源與成本，也能較好地幫助企業(yè)進行轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)智慧物流，打造物流一體化，產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體化”。
化解瓶頸 聚焦智能化專業(yè)化可產(chǎn)業(yè)化
2020年中國零擔運輸市場規(guī)模進一步擴大，廣東公路零擔運輸貨運量在道路運輸中占比也逐漸增大。從公路運力分布角度來看，廣東、山東、江蘇等省份是公路零擔物流最繁忙的區(qū)域?？梢灶A見，經(jīng)營效率較高、網(wǎng)絡布局完善的公司將逐步替代中小微企業(yè)，實現(xiàn)零擔業(yè)務繼續(xù)增長。而且，伴隨著新經(jīng)濟、新生態(tài)的產(chǎn)生，以及互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)逐步呈現(xiàn)出智慧化、多元化、生態(tài)化的特征。廣州市白云區(qū)正在發(fā)展物流總部經(jīng)濟，正在努力實現(xiàn)從物流大區(qū)到物流強區(qū)的跨越。
物流作為一項基礎行業(yè)，與百姓日常生活緊緊相關，運輸、倉儲、國際貿(mào)易都離不開物流。不過，隨著服務網(wǎng)絡逐漸擴大，管理半徑及成本壓力使得他們僅能覆蓋全國一、二線城市，向三、四線城市的下沉發(fā)展遇到較大瓶頸和困局。譚康業(yè)認為，園區(qū)發(fā)展不均衡，物流智能水平較低，管理協(xié)調(diào)水平不足等，都是城市發(fā)展中需要解決的問題，也是他們關注的城市物流與供應鏈的發(fā)展問題。
那么，如何解決？譚康業(yè)介紹，他們的作品提出的思路聚焦在智能化、專業(yè)化、可產(chǎn)業(yè)化。具體而言，智能化、專業(yè)化是通過實地調(diào)研以及基礎數(shù)據(jù)收集等工作仔細描繪選址的影響因素，包括道路交通、物流交易量等，構建出詳實的數(shù)學模型，并設計及運用改進的智能優(yōu)化算法以及計算機進行求解，經(jīng)過對比也確實展示良好的效果；可產(chǎn)業(yè)化是希望這種方式可復制、可改進、可適用、可因地制宜。
融合發(fā)展 建立適合智慧白云物流服務平臺
其實，在《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中明確指出要“建設現(xiàn)代物流體系”，“統(tǒng)籌物流樞紐設施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設”，“培育一批具有全球競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)”等。在《智慧白云建設規(guī)劃綱要（2019—2025年）》中也提到，結合白云區(qū)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，加快推進智慧物流公共基礎平臺和智慧物流服務平臺建設，加快推進貨運車聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)、倉儲設施、配送網(wǎng)點等信息互聯(lián)等，促進數(shù)字技術與物流業(yè)融合發(fā)展。
“參加廣州白云數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用大賽對我們來說是一次比較珍貴的展示機會，通過與企業(yè)界、學術界眾多專家、職能部門現(xiàn)場交流，能幫助我們更好打磨作品，實現(xiàn)落地應用”，澳門科技大學的參賽團隊KHAN介紹，智慧化作為廣州白云區(qū)發(fā)展方向，需要各行各業(yè)尋求各自獨特智慧化道路，物流與諸多行業(yè)緊密關聯(lián)，更需要通過智慧物流為企業(yè)發(fā)展注入持久活力，也有助于城市間企業(yè)協(xié)同化、系統(tǒng)化發(fā)展，從而不斷提升居民生活質(zhì)量。譚康業(yè)說，接下來將完善好作品參與路演，結合多種啟發(fā)式算法進行設計更有效的求解算法并進行驗證，建立適應廣州白云地區(qū)的多目標優(yōu)化選址模型。
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采寫：南都記者 袁炯賢 實習生 張瑾杰 設計：劉寅杉
