河南特斯拉剎車(chē)失靈維權(quán)，大鬧了上海車(chē)展，結(jié)果登車(chē)頂維權(quán)的被拘留五日，而糾紛處置也有了明確的進(jìn)展。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局：督促指導(dǎo)地方依法處理。
鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局（處理方，曾組織過(guò)三次調(diào)解、7次電話(huà)溝通調(diào)解，并計(jì)劃21日或22日進(jìn)行第四次調(diào)解）：
據(jù)大象新聞，特斯拉體驗(yàn)中心中原福塔店內(nèi)一名售后負(fù)責(zé)人趙博亮告訴記者，（4月21日）下午6點(diǎn)多公司已經(jīng)收到鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的通知。該售后負(fù)責(zé)人表示，特斯拉體驗(yàn)中心中原福塔店會(huì)全力配合鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的調(diào)查，向市場(chǎng)監(jiān)督管理局和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供車(chē)輛事故發(fā)生前半小時(shí)的完整行車(chē)數(shù)據(jù)。
回頭查了一下，首次維權(quán)時(shí)間是3月7日，張女士曾在特斯拉鄭州店門(mén)口，坐在特斯拉車(chē)頂維權(quán)和首次主管部門(mén)介入調(diào)解時(shí)間是3月9日。也就是說(shuō)，從開(kāi)始維權(quán)、調(diào)解到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了四十多天。且近幾天處理加快是因?yàn)樵谏虾＼?chē)展“車(chē)頂維權(quán)”引爆了輿論。
一個(gè)感覺(jué)就是，主管部門(mén)解決的是單一投訴問(wèn)題，解決的手段主要是調(diào)解，讓雙方達(dá)成一致。解決糾紛比事實(shí)更重要，甚至，如果糾紛解決了，事實(shí)已經(jīng)不重要了。
這種思路，并不能從根本上解決問(wèn)題，只是促進(jìn)了雙方的相互妥協(xié)，消除了問(wèn)題。由于回避了事實(shí)，很可能的結(jié)果是聲音大的、能鬧的，可以獲得更多的利益。這很可能導(dǎo)致更多人效仿，導(dǎo)致各種惡性維權(quán)手段的出現(xiàn)和升級(jí)。
例如，特斯拉冤嗎？可能。剎車(chē)失靈了嗎？可能。在沒(méi)有事實(shí)的基礎(chǔ)上，特斯拉已經(jīng)被“媒體審判”了。其實(shí)，更應(yīng)該審判的是監(jiān)管部門(mén)，它們并沒(méi)有推動(dòng)盡快認(rèn)定事實(shí)。而是就一個(gè)“純電動(dòng)轎車(chē)在使用（行駛）過(guò)程中產(chǎn)生的行車(chē)數(shù)據(jù)是否屬消費(fèi)者知情權(quán)”這一問(wèn)題沒(méi)有明確法律規(guī)定，就向上級(jí)請(qǐng)示了近20天。
最終，主管部門(mén)責(zé)令特斯拉“無(wú)條件向張女士提供該車(chē)發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車(chē)數(shù)據(jù)”，而特斯拉仍是“向市場(chǎng)監(jiān)督管理局和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供車(chē)輛事故發(fā)生前半小時(shí)的完整行車(chē)數(shù)據(jù)”。
已經(jīng)有網(wǎng)友猜測(cè)了，特斯拉會(huì)不會(huì)篡改了數(shù)據(jù)？這里涉及的問(wèn)題包括但不限于，（一）數(shù)據(jù)是否原始數(shù)據(jù)，（二）數(shù)據(jù)是否完整，（三）誰(shuí)有能力判定，（四）如何判定，（五）結(jié)果是否有權(quán)威。
想起了一個(gè)老故事：有一位教授，帶著學(xué)生們到實(shí)驗(yàn)室，為了教育他們擁有敏感的觀(guān)察力，他指著一個(gè)裝滿(mǎn)尿液的燒杯對(duì)同學(xué)們說(shuō)：“同學(xué)們，當(dāng)好一個(gè)化學(xué)家，既要勇敢又要有觀(guān)察力，你們學(xué)我的樣子來(lái)試一下?！苯淌诎咽种割^伸進(jìn)尿液蘸了一下，然后取出來(lái)，放在口中嘗了一嘗。學(xué)生們見(jiàn)教授帶了頭，都爭(zhēng)先恐后地嘗了起來(lái)，結(jié)果……最后，教授跟同學(xué)說(shuō)：“學(xué)生們，你們是勇敢有余，觀(guān)察不足，你們?cè)趺礇](méi)有注意到，我伸進(jìn)去的是食指，含在嘴中的那是中指啊?！?/p>
