毅力號(hào)上的MOXIE能將火星上二氧化碳轉(zhuǎn)化為人類可呼吸的氧氣，為未來人類著陸火星探路。
Credit: MIT Haystack Observatory
4月20日，毅力號(hào)著陸火星的第60個(gè)火星日，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的熱身后，MOXIE以每小時(shí)6克的速度開始制造氧氣，運(yùn)行約一小時(shí)后制造了5.4克的氧氣，可供一名宇航員呼吸約10分鐘。
機(jī)智號(hào)
1903年12月17日，萊特兄弟：奧維爾·萊特在在美國(guó)北卡羅來納州的基蒂霍克進(jìn)行了首次動(dòng)力控制飛行，成功飛行了人類歷史上的第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”（Flyer 1）
2021年4月19日，NASA的機(jī)智號(hào)直升機(jī)在火星成功首次動(dòng)力控制飛行，NASA負(fù)責(zé)科學(xué)的副局長(zhǎng)托馬斯·左布臣（Thomas Zurbuchen）宣布了機(jī)智號(hào)飛行的火星機(jī)場(chǎng)，稱為萊特兄弟機(jī)場(chǎng)。
在4月19日的首次飛行中，機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)在距離火星表面3米高的地方懸停了30秒。
北京時(shí)間4月22日17時(shí)50分，機(jī)智號(hào)將在萊特兄弟機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行第二次飛行測(cè)試，機(jī)智號(hào)先升至5米，然后以5 傾角平移2米，之后原地轉(zhuǎn)圈，使其彩色相機(jī)可以對(duì)不同方向拍照，然后返回。整個(gè)飛行時(shí)長(zhǎng)約40秒。
這是不久前機(jī)智號(hào)完成第二次飛行，黑白導(dǎo)航相機(jī)拍攝到的它的影子。
星艦
星艦SN15發(fā)射在即，讓我們來回顧下星艦SN8至SN11的歷程，影片來自宇宙（Cosmic Perspective）。
北京時(shí)間2020年12月10日，星艦SN8進(jìn)行了首次高空飛行測(cè)試，飛行高度約12.5千米。星艦SN8在著陸點(diǎn)火時(shí)，燃料箱壓力過低，導(dǎo)致著陸時(shí)速度過高，結(jié)果發(fā)生了硬（令人興奮的）著陸。
北京時(shí)間2021年2月3日，星艦SN9進(jìn)行了第二次高空飛行測(cè)試，飛行高度約10千米。星艦SN9在著陸機(jī)動(dòng)翻轉(zhuǎn)的過程中，一臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火失敗，導(dǎo)致星艦SN9高速著陸，發(fā)生爆炸。
北京時(shí)間2021年3月4日，星艦SN10進(jìn)行了第三次高空飛行測(cè)試，飛行高度約10千米。星艦SN10在升空6分20秒后著陸，都以為這次高空飛行測(cè)試成功了。然而在著陸后約8分鐘，星艦SN10未能保持站立，在著陸臺(tái)發(fā)生了爆炸。
北京時(shí)間2021年3月30日晚上21時(shí)，星艦SN11在德克薩斯博卡奇卡的濃霧中發(fā)射升空，計(jì)劃進(jìn)行10公里的高空飛行測(cè)試，但直播畫面停留在星艦SN11升空后的5分49秒，隨后不久，信號(hào)丟失，直播畫面中斷。不幸的是，SN11和他的前輩們（SN8，SN9，SN10）一樣，爆炸解體，不過由于發(fā)射場(chǎng)大霧，我們沒有看到。
參考：
[1]https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-mars-rover-extracts-first-oxygen-from-red-planet/
