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盡管特斯拉遮遮掩掩，所挑選數(shù)據(jù)有利己的傾向，但是，這些數(shù)據(jù)仍然沒有完全證明自己的清白，反而有越描越黑之嫌。

特斯拉的這輪風(fēng)波，短期內(nèi)恐怕還要再飛一會。

昨日晚間，特斯拉表示，2021年4月22日下午，我司通過特快專遞的形式將封訂的紙質(zhì)版數(shù)據(jù)發(fā)送至張女士登記在我司的聯(lián)系地址，共計48頁，6697條。同時，特斯拉提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字說明。

這份文字說明全文如下：

在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之后，自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力，制動系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車速。另外，關(guān)于事故發(fā)生前30分鐘車輛的狀況，特斯拉方面是這樣敘述的：在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發(fā)生。

對此，上海維權(quán)女車主丈夫深夜再發(fā)聲：特斯拉已侵犯個人隱私權(quán)，要求撤銷數(shù)據(jù)并道歉。李先生表示，在特斯拉將車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)公布于眾前，從未與張某的家屬取得過聯(lián)系。

他首先對特斯拉出示的行車數(shù)據(jù)表示不認可，同時，他認為，行車數(shù)據(jù)屬于個人財產(chǎn)及個人隱私，而特斯拉未經(jīng)車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無法接受。李先生表示將會向鄭州市市場監(jiān)督管理局進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數(shù)據(jù)撤銷。

特斯拉公布數(shù)據(jù)？公布了個寂寞

著名央視財經(jīng)主持人周運在《財運道道道》中曾提到，首先要建立一個認知：特斯拉等電動智能車不光是車，更是實時采集和使用數(shù)據(jù)的移動終端。要不要剎車，行車電腦和大數(shù)據(jù)要為此作出判斷，這一系列數(shù)據(jù)都會被記錄下來，并上傳到云端服務(wù)器上，如果出了事故，就要用這些數(shù)據(jù)來分析原因，類似飛機上的“黑匣子”。

事實上，周運所提到的“黑匣子”，即是指EDR（Event Data Recorder）——汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。EDR由一個或多個車載電子模塊構(gòu)成，具有檢測、采集并記錄碰撞事件發(fā)生前、發(fā)生時、發(fā)生后車輛和乘員保護系統(tǒng)數(shù)據(jù)功能的裝置或系統(tǒng)。

而知乎用戶@何先生則表示，市場上目前只有特斯拉有配備一個EDR(Event Data Recorder事件記錄器)數(shù)據(jù)記錄儀，而特斯拉的數(shù)據(jù)量可謂相當(dāng)詳細。

知乎用戶@史高拔介紹，剎車制動過程需要多個系統(tǒng)的參與，起碼包括制動踏板開關(guān)傳感器、踏板深度傳感器、電機、整車控制器、ESP系統(tǒng)(含ABS）等，如若啟動AEB緊急制動了還會有前向雷達參與。目前，特斯拉只給了車速、踏板開關(guān)信號、制動缸壓力這些看似專業(yè)的幾個有利數(shù)據(jù)，而若要還原車主踩剎車的過程，則至少還需要提供踏板深度數(shù)據(jù)、電機轉(zhuǎn)速信號、前向雷達數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)。

由此可見，盡管特斯拉擁有更詳盡、更豐富的數(shù)據(jù)，但并沒有公布，而且其已公布的數(shù)據(jù)存在選擇性公布對己方有利的嫌疑。

此外，對于剎車時候的制動能力，知乎用戶@康賤貓計算得，用特斯拉自己給的數(shù)據(jù)看，從25.41秒的時速94，降低至27.45秒的時速48.5，2秒時間在ABS觸發(fā)的情況下（即全力剎車），車速一共降低了45.5千米每小時，合計12.63米每秒，平均加速度6.3米每秒方，即0.63g左右，這剎車能力，表明在出ABS的情況下，尚且不及普通家用車的接近1g水平

關(guān)鍵詞： 特斯拉 公布 數(shù)據(jù) 前后