馬斯克的太空探索公司SpaceX周五再次為美國(guó)宇航局NASA進(jìn)行載人商業(yè)發(fā)射任務(wù)，SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭將搭乘Crew Dragon太空艙的四名宇航員運(yùn)送至國(guó)際空間站。在不到一年時(shí)間內(nèi)，SpaceX已經(jīng)將10名宇航員送入太空。
Crew Dragon太空艙載有兩位美國(guó)宇航員、一位日本宇航員和一位法國(guó)宇航員，發(fā)射后24小時(shí)后將與國(guó)際空間站對(duì)接。
SpaceX迄今為止已經(jīng)進(jìn)行了第三次航天發(fā)射，包括兩次商業(yè)航天任務(wù)。最新一次的航天任務(wù)Crew-2的宇航員將在國(guó)際空間站執(zhí)行為期6個(gè)月的任務(wù)。去年11月，SpaceX曾將第一組宇航員送往國(guó)際空間站。
美國(guó)宇航局代理局長(zhǎng)史蒂夫·尤爾齊克（Steve Jurczyk）在Crew-2任務(wù)發(fā)射后表示：“我們與SpaceX已經(jīng)擁有深度的合作關(guān)系?！?/p>
馬斯克在周五的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“很高興能為推進(jìn)人類太空飛行作出貢獻(xiàn)，并期待超越地球軌道到達(dá)月球和火星，發(fā)展人類的太空文明?！?/p>
截至目前，NASA已經(jīng)向SpaceX提供了多達(dá)31億美元資金，用于航天器的開(kāi)發(fā)以及系統(tǒng)研發(fā)。根據(jù)合同，SpaceX還需要為NASA完成四次航天任務(wù)。
NASA還與波音公司簽署了一項(xiàng)48億美元的合同，通過(guò)兩家商業(yè)公司的競(jìng)爭(zhēng)，將為NASA大幅削減成本。NASA預(yù)計(jì)，搭乘SpaceX的Crew Dragon，每名宇航員的費(fèi)用約為5500萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于搭載俄羅斯航天器每人耗費(fèi)的8600萬(wàn)美元費(fèi)用。這也使得NASA在去年節(jié)省了200億至300億美元的開(kāi)發(fā)成本。
但馬斯克對(duì)于SpaceX的愿景遠(yuǎn)不止于此，他的終極目標(biāo)是讓人類成為跨星際物種，并在火星上建立永久的棲息地?！拔覀儾幌氤蔀閱涡行俏锓N，我們希望成為跨星際的物種?！瘪R斯克周五在Crew-2的啟動(dòng)儀式上表示。
在此之前，他可能會(huì)先把人類帶向月球。上周，SpaceX獲得了NASA一項(xiàng)價(jià)值29億美元的合同，計(jì)劃在2024年進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)，將宇航員送往月球表面。
馬斯克說(shuō)道：“我認(rèn)為這是完全有可能的。自人類最后一次登上月球已經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)了，這實(shí)在太漫長(zhǎng)了，我們需要回到那里，并在月球上有一個(gè)永久性的基地，接著我們要在火星上建立一座城市，成就宇宙文明?！?/p>
為此，馬斯克正在開(kāi)發(fā)一種名為``星艦""（Starship）的巨型火箭，目標(biāo)是發(fā)射前往月球和火星的載人任務(wù)。當(dāng)前的星際飛船原型機(jī)高約150英尺，有15層樓高，每架原型機(jī)由三臺(tái)Raptor火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
馬斯克此前估計(jì)，開(kāi)發(fā)``星艦’’將耗資約50億美元，盡管SpaceX尚未透露迄今為止在該計(jì)劃上的花費(fèi)，但該公司在過(guò)去幾年中已經(jīng)籌集了大量資金，SpaceX的估值也已飆升至約740億美元，并成為全球估值最高的私營(yíng)公司之一。
馬斯克承認(rèn)，“星艦”項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大，造價(jià)高昂，而且不斷有原型機(jī)被炸毀。“到目前為止，星艦的大部分資金來(lái)自內(nèi)部。”他表示，“如果您每次都看我們的發(fā)射視頻，那么會(huì)發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)炸毀了好幾個(gè)原型機(jī)了。”
截至目前，SpaceX已經(jīng)執(zhí)行了多次“星艦”的試飛，然而最后幾次都在高空飛行之后的著陸中爆炸。但SpaceX仍在努力制造一種完全可重復(fù)使用的火箭，這有助于在未來(lái)實(shí)現(xiàn)將太空旅行轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴谏虡I(yè)航空的旅行。
馬斯克對(duì)于2026年人類登陸火星保持“高度信心”。這一預(yù)測(cè)比NASA計(jì)劃將宇航員登上紅色星球的時(shí)間表要早了七年。NASA預(yù)計(jì)于2033年將人類首次送往火星。“當(dāng)然這不是一個(gè)硬性的時(shí)間表，因?yàn)檫€需要仰賴大量的新技術(shù)?！瘪R斯克表示。
他預(yù)計(jì)，到2026年之后，人類的火星旅行預(yù)計(jì)每?jī)赡昃蜁?huì)開(kāi)展一次。按照計(jì)劃，SpaceX還將在兩年內(nèi)發(fā)射一項(xiàng)不載人的星際航天任務(wù)。
此外，馬斯克還試圖通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星項(xiàng)目“星鏈計(jì)劃”（Starlink）從SpaceX當(dāng)中拆分上市，來(lái)為火星計(jì)劃增添更多資金籌碼。著名投資人、奇點(diǎn)大學(xué)創(chuàng)始人、Xprize大獎(jiǎng)基金會(huì)主席彼得·戴曼迪斯（Peter Diamandis）也是SpaceX的投資人。他早些時(shí)候?qū)Φ谝回?cái)經(jīng)記者表示：“Starlink今年將正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段，馬斯克的想法是把SpaceX保持私有化，因此把有盈利前景的Starlink拆分上市，SpaceX的股東將能獲得Starlink的股權(quán)?！?/p>
戴曼迪斯認(rèn)為，SpaceX一定會(huì)保持私有化，因?yàn)榛鹦怯?jì)劃是一個(gè)更為長(zhǎng)期的計(jì)劃，需要大量資金。“將公司保持私有，意味著你可以不計(jì)成本，甚至把錢投到火星上，而不披露詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，不用擔(dān)心利潤(rùn)。”戴曼迪斯對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。
