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誰(shuí)把消費(fèi)者“逼”上特斯拉車(chē)頂?

2021-04-25 05:45:35來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

文 | 宣武門(mén)甲一號(hào)

2021上海車(chē)展開(kāi)幕第一天,一名女士身穿“剎車(chē)失靈”字樣的T恤,站在特斯拉展車(chē)車(chē)頂維權(quán),被工作人員提手拖腳抬走,引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。

事件最新進(jìn)展是特斯拉中國(guó)副總裁陶琳回應(yīng)稱(chēng)特斯拉沒(méi)有辦法妥協(xié),維權(quán)女士也因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者維權(quán)并不鮮見(jiàn),誠(chéng)然,采取“上車(chē)頂”這種過(guò)激行為維權(quán),于公共秩序無(wú)益,承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任也理所應(yīng)當(dāng)。

但在此之外,我們還是應(yīng)該反思事件背后的緣由,找出防止類(lèi)似事件再發(fā)生的解決方法。解決提出問(wèn)題的人,只能治標(biāo),深挖根源,才有可能治本。

從特斯拉后續(xù)的公告以及媒體報(bào)道來(lái)看,事件本身的來(lái)龍去脈說(shuō)復(fù)雜其實(shí)也不復(fù)雜,此次維權(quán)事件的當(dāng)事人就是兩個(gè)月前河南安陽(yáng)特斯拉剎車(chē)失靈事故的維權(quán)車(chē)主,維權(quán)緣由還是當(dāng)時(shí)那起事故。

事故的具體原因是什么,一直未有定論,各有各的說(shuō)法,不過(guò)汽車(chē)是個(gè)極其精密的機(jī)械和電子產(chǎn)品,零部件上萬(wàn),質(zhì)量再好,也難免出現(xiàn)大大小小的問(wèn)題,基本不會(huì)有消費(fèi)者苛求完美無(wú)瑕,但都期望遇到問(wèn)題后,車(chē)企能夠重視并高效地解決問(wèn)題。

但算上本次特斯拉上車(chē)頂事件在內(nèi),幾乎所有汽車(chē)及非汽車(chē)行業(yè)的維權(quán),尤其是那些行為過(guò)激的,都存在兩個(gè)共同的矛盾激化點(diǎn):1.企業(yè)不重視,敷衍了事。2.售后不到位,解決辦法不能解決問(wèn)題。

特斯拉在此前剎車(chē)失靈事件和這次車(chē)頂維權(quán)的處理方法上,也可以看到這些矛盾點(diǎn)。

比如高管的回應(yīng),“不可能妥協(xié)”的硬話(huà)狠話(huà),是否讓消費(fèi)者覺(jué)得態(tài)度傲慢就不論證了,“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”“我們不會(huì)砸大量的廣告費(fèi)用去做公關(guān)”“我覺(jué)得她也很專(zhuān)業(yè),背后應(yīng)該是有人的”等表述,不僅超出了不重視的層面,反而讓人感覺(jué)有意無(wú)意在引導(dǎo)“她背后有人指使蓄意而為之”。

消費(fèi)者買(mǎi)了車(chē),就有維權(quán)的權(quán)利,懷疑女車(chē)主背后有人搞事情,有證據(jù),就應(yīng)該亮出證據(jù),有隱情不適合公開(kāi),就訴諸法律,交給相關(guān)部門(mén)去調(diào)查。沒(méi)有證據(jù)支撐的情緒化指責(zé),反而容易引起車(chē)主和公眾的反感。

畢竟,在公眾的印象中,企業(yè)不能遇到麻煩就“玻璃心”,更不能聽(tīng)到不利于自己的輿論,就有“受迫害妄想癥”。尤其特斯拉這種行業(yè)里的“明星企業(yè)”和“流量擔(dān)當(dāng)”,大小舉動(dòng)和表態(tài)都在聚光燈下,一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題都會(huì)被迅速放大,更要謹(jǐn)言慎行,要多一些誠(chéng)意,要有認(rèn)真包容、直面問(wèn)題的勇氣,學(xué)會(huì)傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音,采取行之有效的舉措。

汽車(chē)行業(yè)更是如此,車(chē)企應(yīng)該都知道,就像沒(méi)有車(chē)企能保證自家產(chǎn)品不出任何問(wèn)題一樣,隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的加速,也沒(méi)有任何車(chē)企能保證永遠(yuǎn)在市場(chǎng)上立于不敗之地。

消費(fèi)者是會(huì)用腳投票的,資本也是會(huì)用腳投票的,雖然因智能化功能和造車(chē)?yán)砟疃徊簧傧M(fèi)者崇拜,但如果特斯拉堅(jiān)持不正視自己的口碑危機(jī),繼續(xù)把消費(fèi)者“逼”上車(chē)頂,在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的口碑和技術(shù)積累較量中,也會(huì)很快喪失優(yōu)勢(shì)。

來(lái)源:新華社

關(guān)鍵詞: 消費(fèi)者 特斯拉 車(chē)頂

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