據(jù)cointelegraph網(wǎng)站報道，到2026年，全球汽車區(qū)塊鏈市場的市場規(guī)模將達到16億美元。這一預(yù)測來自美國商業(yè)智能和戰(zhàn)略研究機構(gòu)(BIS Research)于8月21日在美通社發(fā)表的一篇文章。
報告預(yù)測，在2018年至2026年期間，汽車區(qū)塊鏈市場的復合年增長率(CAGR)將達到65.80%，到2026年將達到15.75億美元。
該研究基于對主要市場參與者的財務(wù)分析：包括對以太坊(ETH)，Ripple Labs Inc.，IBM公司，BigChain DB，R3等。
報告稱，汽車區(qū)塊鏈市場預(yù)計的“強勁增長”是由于分布式賬本技術(shù)(DLT)的普及以及“區(qū)塊鏈技術(shù)帶來的無數(shù)好處”。
這些優(yōu)勢包括數(shù)據(jù)交換，透明度，可靠性和安全性以及不變性。報告指出，所有這些都使區(qū)塊鏈技術(shù)成為破壞汽車供應(yīng)鏈的最有力競爭者。報告指出：
“通過自動化擴充分布式分類帳技術(shù)，可以實現(xiàn)大量的應(yīng)用案例，其影響跨越整個供應(yīng)鏈。該技術(shù)的巨大應(yīng)用潛力為汽車行業(yè)提供了大量改變產(chǎn)品、服務(wù)和流程的機會。“
今年7月，中國工業(yè)和信息化部(MIIT)與一家科研機構(gòu)發(fā)布了一份關(guān)于金融領(lǐng)域未來的區(qū)塊鏈應(yīng)用以及該技術(shù)如何改變傳統(tǒng)金融服務(wù)的報告。
Cointelegraph 8月10日報道，本月早些時候，Tezos基金會宣布已向四個研究機構(gòu)發(fā)放了區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約開發(fā)的財政撥款：它們是康奈爾大學，貝拉內(nèi)政大學，伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校和法國IOI。
分析人士指出，隨著互聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，區(qū)塊鏈技術(shù)也將在汽車中變得普及起來。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)滲透至各個不同的領(lǐng)域，區(qū)塊鏈也將會成為未來五年汽車行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點。
今年8月13日，大眾汽車宣布將開發(fā)基于比特幣、以太坊和IOTA的實際用例，大眾及其子公司正在致力于開發(fā)加密貨幣和區(qū)塊鏈解決方案，并將其推動為主流。今年7月，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(FF)也宣布，其加入到汽車類區(qū)塊鏈聯(lián)盟，即移動出行開放區(qū)塊鏈倡議(MOBI)。FF計劃探索區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)(DLT)，開發(fā)數(shù)字移動出行生態(tài)系統(tǒng)，使移動出行變得更加安全。(普爾)
