記者近日從中國航空發(fā)動機集團獲悉，我國自主創(chuàng)新研制的AEP500民用渦槳發(fā)動機首臺核心機，在中國航發(fā)動研所實現(xiàn)轉(zhuǎn)速達標，工作狀態(tài)穩(wěn)定。
專家介紹，核心機是發(fā)動機最重要的組成部分，包括發(fā)動機系統(tǒng)中溫度最高、壓力最大、轉(zhuǎn)速最高的組件和系統(tǒng)。一旦核心機成熟，未來相應的客貨機所需發(fā)動機都可由核心機改進而成。一個系列甚至是一代發(fā)動機都公用一款優(yōu)秀的核心機，因此核心機也被稱為發(fā)動機的心臟。
項目負責人介紹，根據(jù)以往項目研制經(jīng)驗，對于全新研制的首臺核心機，轉(zhuǎn)速達標一般需要較長時間周期進行多輪試驗和改進。研制團隊對影響轉(zhuǎn)速達標的關鍵技術進行了預先攻關，對首臺發(fā)動機試制和裝配過程進行全程跟蹤和控制，提前識別影響轉(zhuǎn)速達標的風險因素，邀請研究所內(nèi)部和外部專家進行多輪討論，制定合理的試驗程序，最終順利將核心機推至100%設計轉(zhuǎn)速。
專家認為，作為型號研制的里程碑節(jié)點，此次試驗突破了相關技術瓶頸，成功驗證了核心機總體結(jié)構(gòu)布局和各大系統(tǒng)匹配的設計合理性，初步掌握了發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學和振動變化規(guī)律，為后續(xù)加快研制進程奠定了基礎。(記者矯陽)
