以優(yōu)步和Lyft為代表，全世界的網(wǎng)約車公司開始進(jìn)行多元化轉(zhuǎn)型，從簡(jiǎn)單的汽車出行變成囊括共享單車、滑板車、汽車、公交地鐵的綜合交通服務(wù)商。

據(jù)外媒最新消息，在中國(guó)滴滴公司和戴姆勒的支持下，來自愛沙尼亞的網(wǎng)約車公司Taxfy目前正在30個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)，在為下一階段的增長(zhǎng)做準(zhǔn)備之際，該公司的業(yè)務(wù)正發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。該公司準(zhǔn)備將“出租車”(Taxi)從其名稱中刪除，并將其改名為Bolt。

Bolt其實(shí)是該公司共享電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)一直使用的名稱。此次更名，也表明該公司希望提供私家車以外的多種交通選項(xiàng)。

科技媒體解到，在公司名稱和愿景發(fā)生轉(zhuǎn)變之際，該公司已開始就新一輪融資進(jìn)行談判。

Bolt上一次融資是在2018年5月，當(dāng)時(shí)它完成了一輪1.75億美元的融資，估值為10億美元，以德國(guó)汽車巨頭戴姆勒作為領(lǐng)投機(jī)構(gòu)。

該公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人馬庫(kù)斯·維利格(Markus Villig)本周在倫敦接受采訪時(shí)證實(shí)，下一輪融資中公司將獲得更高的估值。

上次融資時(shí)，Bolt在25個(gè)國(guó)家有1000萬用戶。目前該公司在歐洲、非洲和其他地區(qū)的30個(gè)國(guó)家擁有2500萬用戶。

維利格表示，從Taxfy到Bolt的更名出于多個(gè)目的，新的名稱意味著速度，以及電動(dòng)化交通。“我們認(rèn)為未來的交通將基于電動(dòng)交通工具，所以我們想要一個(gè)能讓我們遠(yuǎn)離內(nèi)燃機(jī)的名字。”

先把未來的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)放在一邊，放棄使用“出租車”的名稱也突顯出，這家初創(chuàng)公司打算如何擴(kuò)大其范圍，以涵蓋汽車出行之外的領(lǐng)域。

維利格表示，今天，汽車可能占Bolt服務(wù)的絕大部分，但該公司計(jì)劃增加更多的滑板車、其他單獨(dú)的交通方式，并很快增加公共交通連接，這與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CityMapper的多模式交通沒有什么不同，“舊名字的限制性太強(qiáng)了。”

數(shù)據(jù)顯示，Bolt公司目前在歐洲網(wǎng)約車市場(chǎng)上排名第二，在乘車訂單和收入方面暫時(shí)落后于優(yōu)步。

該公司面臨一些挑戰(zhàn)，比如迄今為止尚未在英國(guó)，特別是歐洲最大的網(wǎng)約車市場(chǎng)倫敦推出全面的服務(wù)。

作為對(duì)比，優(yōu)步進(jìn)軍倫敦的努力可以追溯到2017年，當(dāng)時(shí)優(yōu)步與倫敦監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間出現(xiàn)了關(guān)系緊張。Taxfy試圖繞過等待運(yùn)營(yíng)牌照的過程，收購(gòu)了一家已經(jīng)擁有牌照的的小公司，并以這種方式推出了服務(wù)。然而僅僅服務(wù)了三天，Taxify的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)就被關(guān)閉了。

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