從2011年4月上海車展公布福特中國的“1515”戰(zhàn)略起，福特就開啟了在華5年發(fā)展高峰期，直至2016年長安福特累計(jì)銷量達(dá)到了94萬多輛，在中國成為了合資品牌中的標(biāo)桿。

峰回路轉(zhuǎn)，盛極而衰。在福特“1515”戰(zhàn)略塵埃落定的第三年起，福特在華銷量持續(xù)下滑，長安福特2017年累計(jì)銷量為82萬輛，去年累計(jì)銷量更是一下滑到了僅37萬輛。拿什么拯救福特中國呢?去年11月份，原奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧空降福特?fù)?dān)任福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，成為華人在福特做到最高職位的人，尤其開啟了福特在華銷量“救贖”之路。

5個(gè)月后，陳安寧帶著“福特中國2.0戰(zhàn)略”出現(xiàn)在媒體面前，他的拯救計(jì)劃包括產(chǎn)品層面的“330計(jì)劃”、智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“智能科技計(jì)劃”、設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域的“中國創(chuàng)新計(jì)劃”、“戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃”和“福特人才計(jì)劃”等五方面。

《證券日報(bào)》記者尤其注意到，在福特人才計(jì)劃上進(jìn)展神速，陳安寧親自招聘了汽車界著名市場與公關(guān)人才霍靜擔(dān)任福特中國公關(guān)副總裁，并延攬汽車界營銷悍將楊嵩出任長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁。

在智能科技計(jì)劃上，福特中國在華采取“一拖二”策略，先后牽手阿里巴巴與百度兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，開發(fā)適合中國人的車載智能系統(tǒng)。

更福特 更中國

實(shí)際上，早在2017年12月份，福特中國就提出過“中國2025計(jì)劃”，相比較而言，“福特中國2.0”戰(zhàn)略更加全面、具體、迫切。

比如“中國2025計(jì)劃”提到，截止到2025年年末，福特將推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款福特和林肯品牌電動(dòng)車車型，以更好地滿足消費(fèi)者的需求。而“福特中國2.0”戰(zhàn)略則將時(shí)間縮短到未來3年內(nèi)推出超過30款專為中國消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型，并在當(dāng)天戰(zhàn)略發(fā)布會上就全球首發(fā)了專為中國消費(fèi)者獨(dú)特設(shè)計(jì)前臉造型的全新中型SUV車型福特Escape。

“產(chǎn)品才是關(guān)鍵，長安福特興也產(chǎn)品，敗也產(chǎn)品，”《汽車專業(yè)網(wǎng)》主編石峰對記者表示，過去“1515”戰(zhàn)略的成功首先是產(chǎn)品的成功，后來福特在華幾乎沒有什么新產(chǎn)品，原有產(chǎn)品換代周期過長，造成長安福特經(jīng)銷商“巧婦難為無米之炊”，現(xiàn)在福特意識到這個(gè)問題并拿出了解決的方案，相信福特在華接下來會有一波好行情。

陳安寧在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)也提到，福特今天在中國市場要回到新的高潮，要有一系列在中國市場、在新的下行市場和更激烈的競爭環(huán)境中能夠取勝、致勝的法寶，“這個(gè)法寶我認(rèn)為是將福特的看家本領(lǐng)和中國的優(yōu)勢相結(jié)合，并將福特未來在華的業(yè)務(wù)變得‘更福特，更中國’。”

但他也表示，汽車的宏觀市場甚至宏觀經(jīng)濟(jì)非一日之成，業(yè)務(wù)重返正軌也是需要一段時(shí)間，“相信一百年來福特面臨過很多次這樣的局面，所以我們很有耐心。”

福特在華“天平”傾向百度

除了汽車硬件產(chǎn)品外，中國近年來消費(fèi)者“口味”也在發(fā)生變化，過去大家更加追求外觀與動(dòng)力，但現(xiàn)在消費(fèi)者越來越看重汽車的軟件——車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

早在此次發(fā)布的智能科技計(jì)劃之前，福特中國就已經(jīng)開始積極布局。2017年12月，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇(Daniel Zhang)與福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特 (Jim Hackett)共同見證了雙方合作意向書的簽署，雙方將共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營銷等領(lǐng)域的合作。

2018年6月份，百度總裁張亞勤博士和福特汽車公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德見證簽署了合作意向書，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能技術(shù)及數(shù)字化營銷等領(lǐng)域開展和探索深度合作。

《證券日報(bào)》記者對比福特與阿里巴巴、百度兩方簽訂的合作協(xié)議，并未發(fā)現(xiàn)有何不同?？梢哉f，百年福特在選擇軟件合作伙伴上依然是具有相當(dāng)話語權(quán)的。

在2018年底，長安福特新翼虎搭載基于AliOS的斑馬智行后，福特與阿里巴巴再無產(chǎn)品進(jìn)行合作。反而是在今年4月3日的“福特中國2.0”戰(zhàn)略發(fā)布會上，福特中國發(fā)布了福特汽車與百度聯(lián)合開發(fā)的智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+系統(tǒng)，自今年起，福特旗下大部分國產(chǎn)福特和林肯品牌新車型將搭載SYNC+系統(tǒng)。

當(dāng)有記者問到福特中國今后如何取舍與阿里巴巴、百度之間的合作時(shí)?陳安寧表示，福特產(chǎn)品搭載那個(gè)系統(tǒng)由消費(fèi)者和體驗(yàn)專家進(jìn)行取舍。事實(shí)很明顯，福特中國的“天平”在向百度傾斜。記者 王 禁

關(guān)鍵詞：