近日，聯(lián)想集團(tuán)CEO楊元慶在誓師大會上提出聯(lián)想2019年目標(biāo)：今年總營收目標(biāo)為繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，同時，PCSD(個人電腦和智能設(shè)備集團(tuán))同比新增30億美元營業(yè)額，MBG(移動業(yè)務(wù)集團(tuán))和DCG(數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)集團(tuán))的營業(yè)額則分別提升10億美元。
回顧聯(lián)想近年來在移動業(yè)務(wù)領(lǐng)域的表現(xiàn)可知，其自2014年收購摩托羅拉以來，移動業(yè)務(wù)便一直處于虧損狀態(tài)，2015/16財年、2016/17財年、2017/18財年的稅前虧損額分別為4.69億美元、5.66億美元、4.63億美元。
直到2018年第四季度，聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)才終于扭虧，首次實現(xiàn)盈利。根據(jù)聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布的2019財年Q3財報(自然年2018年第四季度)，報告期內(nèi)，其移動業(yè)務(wù)營收為16.69億美元，稅前利潤300萬美元。
不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，某一季度的盈利表現(xiàn)無法得出聯(lián)想移動業(yè)務(wù)回暖的結(jié)論，面對國內(nèi)手機(jī)廠商的激烈競爭，聯(lián)想手機(jī)在技術(shù)、品牌等方面與華為小米等存在一定差距;目前看，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)2019年增長10億美元的目標(biāo)或難達(dá)成。
移動業(yè)務(wù)四年虧損20億，掉隊華為、小米
2002年，聯(lián)想以9000萬元收購華夏手機(jī)60%的股份，正式進(jìn)軍手機(jī)市場，并迅速在國內(nèi)手機(jī)市場中占領(lǐng)了一定的市場份額。到2007年，聯(lián)想的市場份額僅次于當(dāng)時三大外國品牌諾基亞、摩托羅拉、三星，排名國內(nèi)第四。
同年，iphone正式問世，這給各大手機(jī)制造商帶來了前所未有的沖擊。但聯(lián)想?yún)s做出了令人匪夷所思的決策，在市場占有率不錯的前提下出售了聯(lián)想移動。2008年開始，智能機(jī)紛紛涌現(xiàn)，HTC發(fā)布了第一款A(yù)ndroid手機(jī)。此時的聯(lián)想又在智能手機(jī)市場看到商機(jī)。2009年，聯(lián)想又以出售價兩倍的價格購回聯(lián)想移動。
此后，聯(lián)想在移動業(yè)務(wù)上做出了不錯的成績。2010年，聯(lián)想對標(biāo)iphone與推出了第一代智能手機(jī)LePhone，這款手機(jī)無論是銷量還是口碑均表現(xiàn)良好。
緊隨其后，2011年，聯(lián)想推出“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，在一年時間內(nèi)發(fā)布了40多款手機(jī)，出貨量暴漲536.4%。由此，中國手機(jī)市場正式進(jìn)入“中華酷聯(lián)”(中興、華為、酷派、聯(lián)想)時代。但聯(lián)想的這些手機(jī)產(chǎn)品無論是從功能還是從外形特點(diǎn)上都沒能讓消費(fèi)者眼前一亮。
聯(lián)想移動業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2014年，彼時，聯(lián)想集團(tuán)以29億美元收購摩托羅拉手機(jī)業(yè)務(wù)。此后，聯(lián)想以總計7.2%的市場占有率一躍成為當(dāng)年全球第三大手機(jī)品牌，相比之下，華為市場占有率僅4.8%，小米為5.8%。
第一手機(jī)界研究院院長孫燕飚表示，聯(lián)想并購摩托羅拉最大的價值在于，其將手機(jī)業(yè)務(wù)拓展至美國市場，“從目前的形勢來看，華為、小米、OPPO、vivo等品牌手機(jī)都不太可能大規(guī)模進(jìn)軍美國，這使得聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)有了‘避風(fēng)港’。”
但在當(dāng)時，聯(lián)想收購摩托羅拉被外界認(rèn)為是一場“蛇吞象”式的收購行為，等待聯(lián)想的是個高開低走的結(jié)局。摩托羅拉移動業(yè)務(wù)并入聯(lián)想集團(tuán)的4年半時間里，移動業(yè)務(wù)稅前虧損合計達(dá)20.14億美元。聯(lián)想何時能止損也成為當(dāng)時業(yè)內(nèi)熱議的話題。
楊元慶曾坦言：“大家真不要小瞧并購，花點(diǎn)錢并購容易，但整合是有難度的。”
聯(lián)想移動業(yè)務(wù)扭虧為盈，難掩其中國市場短板
在收購摩托羅拉之后，聯(lián)想內(nèi)部進(jìn)行了多次架構(gòu)調(diào)整，移動業(yè)務(wù)頻繁換帥。
2015年3月，聯(lián)想將原有云服務(wù)業(yè)務(wù)集團(tuán)裁撤，保留了PC、移動和企業(yè)級三個業(yè)務(wù)集團(tuán)。同年6月，時任移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁劉軍離職，移動業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)變?yōu)殛愋駯|，從此，聯(lián)想手機(jī)走上了多品牌并行發(fā)展的道路。
但在此年度，聯(lián)想迎來了虧損局面，2015財年收入為449.12億美元，同比減少3%，凈虧損1.28億美元。財報中，聯(lián)想集團(tuán)將營收下跌歸因于匯率波動、個人電腦需求放緩及集團(tuán)提升智能手機(jī)業(yè)務(wù)質(zhì)素所致。
此后，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)再次換帥，2016年11月，負(fù)責(zé)聯(lián)想人事的高級副總裁喬健被調(diào)任掌管手機(jī)業(yè)務(wù)。但摩托羅拉影響力早已不及鼎盛時期，聯(lián)想手機(jī)走上整合發(fā)展道路，將研發(fā)、渠道都收歸于Moto品牌之中。
財報顯示，2016財年，聯(lián)想集團(tuán)的收入同比下跌4%至430.35 億美元，其在財報中表示，下跌主要是由于智能手機(jī)和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)經(jīng)歷業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型所致。此外，財報期內(nèi)，移動業(yè)務(wù)的收入同比下跌 10%至 77.07 億美元。
2017年5月，聯(lián)想中國區(qū)重組為個人電腦及智能設(shè)備集團(tuán)和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)集團(tuán)。劉軍回歸，出任聯(lián)想中國區(qū)總裁，也間接成為了手機(jī)業(yè)務(wù)的掌門人。
劉軍曾用“重生”來定義聯(lián)想手機(jī)2018年的回歸。這一年，聯(lián)想在中國市場一口氣發(fā)布了多款手機(jī)產(chǎn)品，包括主打全面屏的聯(lián)想Z5;前后四攝的聯(lián)想S5 Pro;95%屏占比的聯(lián)想Z5 Pro;分別覆蓋了低中高端產(chǎn)品線的聯(lián)想S5Pro GT、Z5s和Z5Pro855版三款手機(jī)產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，Q3財季聯(lián)想手機(jī)在中國市場的營業(yè)額四倍于去年同期。
但從整個市場表現(xiàn)來看，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)并不樂觀。據(jù)counterpoint公布的2018年中國智能手機(jī)市場份額排名顯示，聯(lián)想已不在前十之內(nèi)。相較之下，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)在海外市場更為活躍。據(jù)第一手機(jī)界研究院發(fā)布的《2018年9月美國暢銷手機(jī)市場分析報告》顯示，Motorola在美國線上市場手機(jī)品牌銷量排名第二，僅次于三星。
孫燕飚對藍(lán)鯨TMT記者表示，一方面聯(lián)想手機(jī)在北美市場獲得了運(yùn)營商的認(rèn)可，而另一方面，摩托羅拉旗艦機(jī)型一直沒有真正得到消費(fèi)者的認(rèn)可。
聯(lián)想集團(tuán)2019財年Q3財報顯示，報告期內(nèi)，聯(lián)想營業(yè)額為971億元，同比增長8.5%，凈利潤由去年同期凈虧損近20億元改善為盈利16億元。本次財報最大的亮點(diǎn)是，在完成對摩托羅拉移動的并購之后，聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)在本財季首次實現(xiàn)扭虧為盈。此外，在海外市場，根據(jù)財報顯示聯(lián)想移動業(yè)務(wù)在北美市場通過調(diào)整產(chǎn)品策略，利潤同比增加6.3億元。
對此，產(chǎn)業(yè)分析人士劉步塵稱：“我們無法根據(jù)某一季度的盈利表現(xiàn)得出聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)回暖的結(jié)論，事實上，若把聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)放在全球格局下看，其仍處于邊緣化位置，即使在中國本土市場，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)也是慘淡經(jīng)營。在目前手機(jī)競爭如此激烈態(tài)勢下，聯(lián)想手機(jī)復(fù)蘇的夢想并不容易實現(xiàn)。”
聯(lián)想首推5G手機(jī)不被認(rèn)可，10億美元增長目標(biāo)或難達(dá)成
如今，華為、小米、OPPO、vivo已經(jīng)在4G時代占據(jù)智能手機(jī)第一梯隊位置，對于掉隊的手機(jī)廠商來說，在5G領(lǐng)域發(fā)力也許是一個“彎道超車”的機(jī)會。
2019年，新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5G將為經(jīng)濟(jì)社會帶來更多對計算和智能的需求，當(dāng)前5G正在試商用前夕，楊元慶認(rèn)為，“聯(lián)想要牢牢把握住這個千載難逢的歷史機(jī)遇，這是我們布局新戰(zhàn)略的最佳時刻”。
去年8月15日，摩托羅拉官方宣布，全國首款可升級5G手機(jī)moto Z3正式發(fā)布，moto Z3通過連接外置的5G模塊，可以快速接入5G網(wǎng)絡(luò)。作為全球第一個首發(fā)5G手機(jī)的廠商，聯(lián)想在時機(jī)點(diǎn)上比華為、小米、OPPO、vivo更快一步，看似占了上風(fēng)，但業(yè)界卻不以為然。
劉步塵稱：“我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，雖然聯(lián)想第一個發(fā)布了5G手機(jī)，但這款手機(jī)的發(fā)布，并沒有給聯(lián)想帶來預(yù)期的品牌效應(yīng)和市場效應(yīng)。形成對比的是，雖然華為和三星遲后發(fā)布了5G手機(jī)，但是市場反響強(qiáng)烈，并認(rèn)為這兩個品牌才是5G手機(jī)的開創(chuàng)者。”
在新財年，聯(lián)想還計劃在今年下半年面向全球推出5G手機(jī)。楊元慶表示：“今年下半年我們會第一時間推出非模塊化的5G手機(jī)，包括在美國、中國和全球的其它地方。”
孫燕飚表示，目前聯(lián)想已經(jīng)找到了低成本的有效運(yùn)營方式，低價格使其性價比優(yōu)勢比較突出。
但劉步塵認(rèn)為，相較于華為，聯(lián)想手機(jī)缺乏技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品本身的優(yōu)勢;相較于小米、OPPO等，聯(lián)想手機(jī)缺乏品牌優(yōu)勢，且不被年輕群體認(rèn)同。“目前看，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)2019年增長10億美元的目標(biāo)不太切合實際。”
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