4月24日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，特斯拉宣布，它將推出新版Model S和Model X，他們配有新的動力傳動系統(tǒng)、升級懸架等等。

新的動力傳動系統(tǒng)

過去幾周，一直有報道稱，特斯拉計劃為其Model S和Model X系列車型進行一系列升級——從新的動力傳動系統(tǒng)開始。正如預(yù)期的那樣，該公司將帶來新的永磁同步磁阻電機，該電機是為Model 3、Model S和Model X車型開發(fā)的。

當(dāng)?shù)谝淮螆蟮郎墪r，我們知道新的發(fā)動機效率更高，但我們不能確切地說它將如何轉(zhuǎn)化為更長的續(xù)航里程?，F(xiàn)在，特斯拉表示，它能使續(xù)航里程增加10%以上。

此外，特斯拉還表示，除了增加續(xù)航里程，所有Model S和Model X車型的功率和扭矩也都顯著增加。

基于EPA循環(huán)，遠程版Model S和Model X現(xiàn)在可以分別行駛370英里和325英里。一篇關(guān)于這些變化的博客文章表示，遠程版仍然使用相同的100千瓦時電池組。

Model S的起價為7.8萬美元，單次充電可行駛285英里，Model X的起價為8.3萬美元，單次充電可行駛250英里。

根據(jù)特斯拉最新的營銷策略，該公司沒有透露標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池組的電池容量，但這一數(shù)據(jù)最近一直在75到85千瓦時之間。

新版Model S和Model X

特斯拉表示，由于配置了新的動力傳動系統(tǒng)，它成功提高了Model S和Model X的充電率。

當(dāng)今年2月特斯拉推出備受期待的第三代超級充電站Supercharger V3時，該公司宣布，通過新的充電站，Model 3的充電率達到250千瓦。

當(dāng)時，這家汽車制造商確實指出，Model S和Model X也將啟用更高的充電率，但直到現(xiàn)在才公布更多細節(jié)。

全新的完全自適應(yīng)懸架

特斯拉還將為Model S和Model X帶來升級版的懸架。隨著硬件的升級，這家汽車制造商表示，隨著時間的推移，它也將能夠利用其無線軟件功能來改進懸架。

其他更小的改進

除了這些重大的硬件變化，特斯拉還宣布了一些更小的改進。

該公司表示：“為了補充這些變化，我們還重新設(shè)計了Model S和Model X的其他幾個組件，以符合我們持續(xù)改進的理念。這些更新包括新的車輪軸承和一些新的輪胎設(shè)計，以改進行駛里程，駕駛和轉(zhuǎn)向。”

此外，如果現(xiàn)有的Model S和Model X老車主愿意購買帶有這些新改進的新版Model S或Model X，特斯拉將向他們免費的Ludicrous Mode升級(價值2萬美元)。

特斯拉在一篇博文中表示：“10多年來，特斯拉的工程師們一直癡迷于制造世界上最高效的電動汽車。因此，特斯拉電動汽車單次充電行駛的距離已經(jīng)超過了市場上任何其他電動汽車。今天，我們將對Model S和Model X進行改進，使它們可以在單次充電的情況下行駛前所未有的距離，從而打破我們自己的在路上行駛時間最長的紀(jì)錄。我們在不增加汽車電池容量的情況下實現(xiàn)了這一目標(biāo)，這證明了我們在系統(tǒng)級設(shè)計方面的專業(yè)知識可以顯著提高汽車的效率。”(小狐貍)

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