4月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉在中國(guó)上海的3號(hào)超級(jí)工廠(Gigafactory 3)快完工了，它有望在今年9月份下線首款Model 3。

特斯拉上海超級(jí)工廠于2018年7月10日敲定，在2019年1月7日的時(shí)候，該工廠破土動(dòng)工，現(xiàn)在這才不到四個(gè)月，該工廠已基本建成。

當(dāng)然，該工廠還沒有完全建成，下一步將是工廠內(nèi)部建設(shè)，但進(jìn)步是不可否認(rèn)的。在最近幾周，該工廠已經(jīng)開始成形。據(jù)消息人士透露，上海的新工廠最遲將在2019年底生產(chǎn)汽車。

早在今年1月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，他最初的目標(biāo)是，到今年年底，在上海每周生產(chǎn)3000輛Model 3汽車。

上周，馬斯克在2019年第一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，該公司有望在今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，每周生產(chǎn)1000輛甚至2000輛汽車。這意味著特斯拉中國(guó)工廠今年將無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)。

在上周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克在回答一位分析師有關(guān)他是否對(duì)每周生產(chǎn)3000輛汽車的目標(biāo)充滿信心問題時(shí)表示：“看起來，我們將在今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，每周至少生產(chǎn)1000輛汽車，或許是2000輛。如果到時(shí)達(dá)不到，不久后也會(huì)達(dá)到。”

這座新的超級(jí)工廠是特斯拉歷史上除了加州灣區(qū)的弗里蒙特汽車工廠外的第一家汽車工廠(除非特斯拉開始在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)Model Y)，該工廠最終每年將生產(chǎn)約50萬輛全電動(dòng)汽車。

這對(duì)于上海來說是一個(gè)里程碑，這代表著“上海歷史上最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目”。中國(guó)一直在支持特斯拉上海工廠的建設(shè)，特斯拉從中國(guó)銀行那獲得了5.21億美元的貸款，以支持該工廠的建設(shè)。

上述消息人士還指出，自破土動(dòng)土以來，特斯拉派駐了10多名職員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督這個(gè)可能是世界上最受關(guān)注的建筑工地的施工。

建成后，Gigafactory 3將有四個(gè)主要的經(jīng)營(yíng)范圍，包括：沖壓、焊接、涂裝和總裝。除了這些核心的汽車制造功能外，新的上海超級(jí)工廠還將包括銷售和研發(fā)功能。

上周，馬斯克在2019年第一季度的投資者電話會(huì)議上表示，該公司正在為上海工廠尋找多家電池供應(yīng)商，但它拒絕透露具體供應(yīng)商的名稱。

最近，知情人士表示，迄今為止一直依賴松下電池的特斯拉，正與中國(guó)頂級(jí)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代就為特斯拉將在上海組裝的Model 3汽車提供電池一事進(jìn)行談判。

今年1月份的時(shí)候，有外媒報(bào)道稱，消息人士透露，特斯拉已經(jīng)與天津力神簽署了電池供應(yīng)協(xié)議，后者將為特斯拉上海超級(jí)工廠供應(yīng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)所需的電池。但這則消息后來遭到了特斯拉方面的否認(rèn)。

特斯拉表示，該公司曾經(jīng)收到過天津力神的報(bào)價(jià)，但之后沒有進(jìn)展，該公司更沒有與其簽署任何協(xié)議。(小狐貍)

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