5月6日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉新車在歐洲的交付量在經(jīng)歷了前一個月的大幅增長后，在4月份大幅下滑，這印證了該公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前業(yè)績“不穩(wěn)定”的預測。

相關(guān)國家的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，特斯拉在德國、挪威、荷蘭和瑞士的電動汽車銷量激增，有時甚至增加450%，但4月卻出現(xiàn)大幅下滑。

挪威的電動汽車銷量一直高居榜首，但Model 3作為該國最暢銷車型，其位置被大眾汽車的高爾夫(Golf)車型所取代。

今年2月之前，特斯拉在歐洲的交付量要低得多，德國和挪威的交付量常常低于200輛，因為當時只有價格更高的Model S和Model X車型可供選擇。當面向大眾市場的低價Model 3上市后，情況發(fā)生了變化，交付量也隨之激增。

Model 3在歐洲市場的表現(xiàn)，對于特斯拉來說將是至關(guān)重要的，因為該公司依賴這款車來產(chǎn)生足夠的現(xiàn)金，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

特斯拉在4月初的一份聲明中表示，該公司在歐洲的交付遇到了許多“第一次挑戰(zhàn)”。因此，在第一季度末，大約10600輛本應交付給客戶的汽車仍在運輸途中。

在特斯拉最近一次季度財報電話會議上，當分析師問及特斯拉是否會按月公布交付量時，馬斯克稱可能難以實現(xiàn)這樣的目標。

今年一季度，特斯拉交付了近6.3萬輛各種型號的電動汽車。該公司在4月24日發(fā)布的財報中預計，今年二季度將交付9萬到10萬輛電動汽車。

在財報中，特斯拉表示，他們已經(jīng)改善了Model S和Model X的產(chǎn)能，Model 3的產(chǎn)能也在繼續(xù)擴張。隨著產(chǎn)量水平的提升，他們預計訂單增長率在今年仍將延續(xù)，他們相信在二季度將交付9萬到10萬輛電動汽車。

特斯拉CFO扎奇·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)在上周四的一次電話會議上又重申了這一交付量目標。

他在會上提醒投資者，該公司二季度的電動汽車交付量目標沒有變化，仍是預計交付9萬到10萬輛。

上周五，特斯拉宣布通過發(fā)行債券和股票籌集23.5億美元資金，以為該公司提供急需的流動性補充，此前該公司高估了這款車為其提供現(xiàn)金的速度。

面對投資者的旺盛需求，特斯拉將可轉(zhuǎn)債的發(fā)行規(guī)模增加2.5億美元，增至16億美元。該公司還以每股243美元的發(fā)行價發(fā)行近310萬股普通股，不包括發(fā)行相關(guān)費用籌資約7.5億美元，較此前預期多出約1億美元，馬斯克也參與了新股的認購。

特斯拉在給美國證券交易委員會(SEC)的文件中表示，若承銷商行使超額配售權(quán)，該公司可能最終籌資至多27億美元。

特斯拉上月下旬發(fā)布的財報顯示，截至今年一季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為22億美元，與去年末相比減少了15億美元，主要是因為該公司今年第一季度償還了9.2億美元的債務(wù)。當時，馬斯克提到，該公司可能需要尋求更多融資，而此前他曾多次反對這個做法。(小狐貍)

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