5月5日消息，據(jù)國外媒體報道，今年一季度交付了近6.3萬輛各種型號電動汽車的特斯拉，在4月24日發(fā)布的財報中預(yù)計二季度交付9萬到10萬輛電動汽車，其CFO扎奇·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)近日又重申了這一交付量目標(biāo)。

扎奇·柯克霍恩是在周四的一次電話會議上，重申他們今年二季度仍預(yù)計交付9萬到10萬輛電動汽車的。

特斯拉近日公布了20億美元的融資計劃，擬通過發(fā)行新股和可轉(zhuǎn)換債券籌集20億美元的資金，花旗和高盛為此牽頭進(jìn)行了一次廣泛的投資者電話會議，馬斯克和柯克霍恩都有參加，后者就是在這一次會議上重申二季度的預(yù)計交付量目標(biāo)的，他在會上提醒投資者，他們二季度電動汽車的交付量目標(biāo)沒有變化，仍是預(yù)計交付9萬到10萬輛。

特斯拉二季度預(yù)計交付9萬到10萬輛電動汽車，最初是在今年一季度的財報中給出的，在4月24日發(fā)布的一季度財報中，特斯拉表示他們已經(jīng)改善了Model S和Model X的產(chǎn)能，Model 3的產(chǎn)能也在繼續(xù)擴(kuò)張，隨著產(chǎn)量水平的提升，他們預(yù)計訂單增長率在今年仍將延續(xù)，他們相信在二季度將交付9萬到10萬輛電動汽車。

值得注意的，特斯拉在今年一季度雖然只交付了6.3萬輛電動汽車，但其去年四季度交付了9.07萬輛，一季度是有明顯下滑，因而只要達(dá)到去年四季度的水平，其今年二季度的交付量目標(biāo)就能完成。

特斯拉今年一季度的交付量環(huán)比下滑，是因為三個型號的電動汽車交付量均有明顯下滑，Model S和Model X僅交付了1.21萬輛，遠(yuǎn)低于去年四季度的2.755萬輛，Model 3的交付量較去年四季度也減少了12250輛。

在會上，扎奇·柯克霍恩同樣也重申了他們今年全年的交付量目標(biāo)，他們今年的目標(biāo)是交付36萬輛到40萬輛電動汽車。

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