據(jù)國外媒體報(bào)道，美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司計(jì)劃在本季度實(shí)現(xiàn)汽車銷量的歷史新紀(jì)錄，該公司期待北美市場(chǎng)在本季度末交付更多車輛，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

但是據(jù)外媒最新消息，特斯拉計(jì)劃交付的汽車數(shù)量第一次超過了每天1000輛，但消息人士表示，創(chuàng)造歷史銷量記錄還不是板上釘釘。

最近幾周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉即將迎來新的新車交付季度紀(jì)錄，但他們有一些障礙要克服。

據(jù)外媒之前報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在6月份在北美交付33000至36000輛汽車，以打破其交付記錄。該公司還為員工提供激勵(lì)措施，以激勵(lì)他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

上周，外媒報(bào)道稱，特斯拉平均每天面向消費(fèi)者交付接近1000輛車。

一位知情人士告訴媒體稱，特斯拉計(jì)劃在未來7天(也就是六月份以及第二季度最后剩下的一個(gè)星期)內(nèi)在北美交付7300輛，平均每天交付1000多輛以上，這是公司歷史上前所未有的。

盡管新車交付量正在增加，但消息人士表示，一些員工懷疑，他們能否在6月份實(shí)現(xiàn)3.3萬輛交付量的目標(biāo)，因?yàn)樗麄儗⒉坏貌辉诒炯径鹊淖詈?天擠出令人難以置信的交貨量。

接下來的一個(gè)星期也將對(duì)特斯拉的銷售人員提出巨大挑戰(zhàn)，他們需要全力沖刺業(yè)務(wù)，以便能夠獲得550美元到2400美元的特別獎(jiǎng)金。

此前，特斯拉公司預(yù)測(cè)，二季度電動(dòng)車的全球交付量在9萬輛到10萬輛之間。

和馬斯克變來變?nèi)サ臎Q策一樣，特斯拉公司的汽車銷量出現(xiàn)了大幅波動(dòng)。去年第三和第四季度，Model 3銷量逐步提高，特斯拉公司實(shí)現(xiàn)了史上罕見的季度盈利。

然而今年一季度，特斯拉汽車銷量出現(xiàn)了大幅暴跌，比四季度大跌了三成，公司重新陷入虧損，虧損額高達(dá)7億美元。這一糟糕的消息導(dǎo)致外界懷疑Model 3的市場(chǎng)需求到底如何。

過去幾個(gè)月，特斯拉資本市值已經(jīng)損失了三分之一。華爾街機(jī)構(gòu)也紛紛調(diào)低了特斯拉目標(biāo)股價(jià)，并對(duì)其未來前景表示悲觀。

特斯拉能否在二季度創(chuàng)造銷售記錄，并且重新回到盈利的軌道，將值得關(guān)注。

值得一提的是，今年年內(nèi)，特斯拉在中國上海市的電動(dòng)車工廠將竣工投產(chǎn)，屆時(shí)向中國市場(chǎng)發(fā)售的電動(dòng)車制造成本將會(huì)下降，而且無需支付進(jìn)口關(guān)稅，這有望給特斯拉的銷量和財(cái)報(bào)帶來顯著利好。(騰訊科技審校/承曦).

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