要在年底前新增1億ETC用戶是個(gè)什么概念?

對(duì)于各地政府來(lái)說(shuō)，是部委下達(dá)的發(fā)行任務(wù)。對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，是需要爭(zhēng)奪的活卡用戶。對(duì)于ETC設(shè)備商來(lái)說(shuō)，是OBU(On Board Unit 裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽)產(chǎn)能大增的利潤(rùn)點(diǎn)。

這場(chǎng)自上而下掀起的ETC大潮，以各省的高速公路集團(tuán)公司為迸發(fā)點(diǎn)，集團(tuán)子公司、銀行與第三方支付機(jī)構(gòu)散落周圍，依托著頂層政策這艘航母全速前進(jìn)，最終想要抵達(dá)的是效率與收益的彼岸。

5、6月以來(lái)，各省市政府紛紛研究起草印發(fā)ETC推廣發(fā)行方案，ETC新增用戶量在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站新聞頁(yè)面輪番滾動(dòng);各大銀行層層傳達(dá)指標(biāo)任務(wù)，舉全行之力營(yíng)銷，千方百計(jì)吸引更多用戶;上市公司ETC龍頭設(shè)備商金溢科技(002869)近60個(gè)交易日漲幅已達(dá)72%;山東高速信聯(lián)支付公司12天里的ETC推廣總量達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，日均約3萬(wàn)臺(tái)。

亂花漸欲迷人眼，姑且抽出失焦的目光，著眼于地處東部沿海、三大國(guó)家戰(zhàn)略疊加交匯區(qū)的江蘇省一探究竟。

ETC的增長(zhǎng)已經(jīng)“招惹”了當(dāng)?shù)孛襟w的聚焦，目前江蘇省牌照的ETC用戶量為724萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到年底，江蘇省可供安裝ETC的汽車保有量約1838萬(wàn)輛，按照80%的要求需新增812萬(wàn)ETC用戶。

某國(guó)有大行江蘇區(qū)域相關(guān)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，省分行已篩選出自家銀行有加油、洗車、車險(xiǎn)等汽車相關(guān)消費(fèi)記錄的客戶清單，供各行邀約發(fā)卡。

800萬(wàn)增量用戶的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，已然在江蘇打響。

下游聯(lián)盟營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)形成

對(duì)于要想進(jìn)入江蘇省ETC領(lǐng)域分一杯羹的公司來(lái)說(shuō)，負(fù)責(zé)省內(nèi)清分結(jié)算和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的地方平臺(tái)是必須要“拉攏”的對(duì)象。

江蘇寧滬高速公路股份有限公司成立于1992年8月，是江蘇省唯一的交通基建類上市公司;公司主要從事投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理滬寧高速公路及本集團(tuán)擁有或參股的江蘇省境內(nèi)的收費(fèi)公路，并發(fā)展該等公路沿線的客運(yùn)及其他輔助服務(wù)業(yè)(包括加油、餐飲、購(gòu)物、汽車維修、廣告及住宿等)。

寧滬高速2019年一季報(bào)顯示，寧滬高速第一大股東為江蘇交通控股有限公司，持股54.4%，主營(yíng)收費(fèi)公路業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)道路通行費(fèi)收入約人民幣18.6億元，比去年同期增加約8.07%。

其2018年年報(bào)顯示，2018年3月23日，本公司與通行寶公司簽署《ETC客服網(wǎng)站管理協(xié)議》，有效期為2018年4月1日至2019年3月31日，2018年服務(wù)合同金額不超過(guò)61萬(wàn)元人民幣。

查詢可知，江蘇通行寶智慧交通科技有限公司由江蘇交通控股有限公司持股70%，江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司持股30%。其官網(wǎng)稱，通行寶是江蘇省唯一負(fù)責(zé)高速公路ETC業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、營(yíng)銷推廣、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和客戶服務(wù)的專業(yè)化單位。也就是該公司在負(fù)責(zé)發(fā)行江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)蘇通卡(ETC專用卡)。

江蘇交通控股有限公司便是江蘇省的“地頭蛇”。

中誠(chéng)信于2019年4月25日對(duì)江蘇交通控股有限公司出具的AAA評(píng)級(jí)報(bào)告中稱，截至2017年末，江蘇交通控股有限公司經(jīng)營(yíng)管理的高速公路達(dá)4066公里，約占江蘇省高速公路通車?yán)锍痰?6.7%，2017年，該公司路產(chǎn)實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入251.13億元;下屬江蘇寧滬高速公路股份有限公司為A股和H股上市企業(yè)，江蘇金融租賃股份有限公司為A股上市企業(yè)。

早在2018年12月26日，江蘇、山東、重慶和四川作為第一批試點(diǎn)省份，率先在全國(guó)取消了15個(gè)高速公路省界收費(fèi)。

中游擴(kuò)建生產(chǎn)線、布局智慧交通

對(duì)此目前這種ETC領(lǐng)域景象，天風(fēng)證券團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，根據(jù)相關(guān)新政，預(yù)計(jì)今年6-7月迎來(lái)ETC設(shè)備訂單大幅提升，同時(shí)，預(yù)計(jì)2019、2020年ETC設(shè)備市場(chǎng)有望達(dá)71.4億、73.7億;此外，2018年全年國(guó)內(nèi)新增汽車就超過(guò)2800萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)政策驅(qū)動(dòng)下ETC前裝的普及有望使ETC設(shè)備和汽車增量綁定，給設(shè)備商帶來(lái)穩(wěn)定的市場(chǎng)空間。

ETC行業(yè)龍頭上市(包括IPO排隊(duì))公司中，2018年全年金溢科技、聚利科技、萬(wàn)集科技(300552.SZ)OBU銷量分別為511萬(wàn)個(gè)、502萬(wàn)個(gè)、292萬(wàn)個(gè)，RSU(Road-Side Units ETC系統(tǒng)中的路側(cè)單元，即室外的路側(cè)天線和室內(nèi)的路側(cè)控制器)銷量分別為2321套、1323套、1343套。

據(jù)6月19日金溢科技發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中透露，5月21日印發(fā)的《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》中明確指出2019年新增OBU用戶1億以上，市場(chǎng)上對(duì)RSU的需要量是十幾萬(wàn)套。目前，各省在抓緊開展任務(wù)分解、工程設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招投標(biāo)等工作，因政策出臺(tái)時(shí)間不久，具體訂單預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)逐漸釋放。

前述公告還表示，公司為應(yīng)對(duì)爆發(fā)性的市場(chǎng)需求，已經(jīng)部署并正分步完成擴(kuò)產(chǎn)工作，包括但不限于擴(kuò)建生產(chǎn)線以及外協(xié)方式等。

同時(shí)，金溢科技在其年報(bào)中還稱，通過(guò)2015年全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，ETC1.0的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn);目前，ETC正處于ETC+階段;在這個(gè)時(shí)期，ETC+功能+應(yīng)用+服務(wù)是工作的重點(diǎn)。雖然智慧交通身份識(shí)別與電子支付行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，但目前城市路內(nèi)停車、無(wú)人值守停車場(chǎng)、擁堵調(diào)節(jié)收費(fèi)、 路橋收費(fèi)、汽車電子標(biāo)識(shí)、車路協(xié)同等產(chǎn)品，尚缺乏典型成功案例。

顯然，目前市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)新產(chǎn)品的接受程度不高，商業(yè)模式尚未成熟，關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景有待挖掘。同時(shí)，有些新技術(shù)還需經(jīng)過(guò)大規(guī)模驗(yàn)證才能最終推向市場(chǎng)，并適應(yīng)市場(chǎng)。

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