馬斯克是美國特立獨行的發(fā)明家和企業(yè)家，之前，他透露新一代特斯拉超跑Roadster將搭載火箭所用的一種冷氣體推進器。據(jù)外媒最新消息，馬斯克日前披露更多細節(jié)，表示推進器將會安裝在車牌位置內(nèi)部。

冷氣體推進器是火箭中使用的一種技術(shù)。通過壓縮氣體的反向沖力給火箭提供加速。這種氣體推進器的工作原理，相當于一個人站在滑板上、手持一個滅火器噴出氣體，他也將會向反方向移動。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉的新款跑車將附帶一個可選的“SpaceX配置包”，其中將包括性能經(jīng)過改進的冷氣體推進器。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克透露，推進器將隱藏在車牌后面。由于冷氣體推進器并不是發(fā)動機，因此并不會有高溫廢氣排出。

在首次介紹這款車的時候，馬斯克宣布了一系列令人印象深刻的性能指標：包括1.9秒內(nèi)加速到百公里時速，單次充電續(xù)航里程大約為1000公里。

馬斯克一直在調(diào)侃這些規(guī)格僅僅是“基本規(guī)格”，其他版本可能更瘋狂。后來，他甚至說，特斯拉將提供一個“SpaceX配置包”，其中將搭載發(fā)射火箭才使用的推進器。

起初，這位首席執(zhí)行官表示，這些推進器基本上相當于小型火箭發(fā)動機，將顯著提高特斯拉跑車的加速度、最高速度、剎車和轉(zhuǎn)彎能力，他也表示，推進器甚至可能讓超跑“飛起來”。他甚至宣稱特斯拉跑車甚至可以在地面上短暫盤旋。

目前還不清楚這些推進器安裝在汽車上會是什么樣子，但現(xiàn)在馬斯克表示，這些推進器從外部是看不到的，推進器將隱藏在車牌內(nèi)部的位置。

Roadster是特斯拉公司成立早期推出的一輛電動車超級跑車，展示了電動車的強大性能，但是后來該公司停止了銷售，開始主力推廣Model X和Model S這兩款電動豪華車。去年，特斯拉公司推出了大眾款電動車Model 3，隨即成為銷量占比最大的明星車型。

不過，特斯拉正在籌備推出全新設計的Roadster跑車。

目前，已經(jīng)有一些特斯拉的粉絲設計專門設計了配置冷氣體推進器的Roadster。馬斯克也是在答復網(wǎng)友相關問題時披露了推進器的安裝位置。

此前，馬斯克表示，如果用戶選擇“SpaceX配置包”，則超跑的后座可能被拆卸掉，因為氣體罐和氣體壓縮設備需要占據(jù)不小的空間。

之前，馬斯克曾表示Roadster超跑計劃在2020年投入生產(chǎn)。不過這一諾言是否能夠兌現(xiàn)還是個未知數(shù)。

目前，特斯拉公司手中有大量的項目需要完成，比如在中國上海市的電動車工廠計劃在年底前投產(chǎn)Model 3，此外該公司還準備在德國尋找地點，建立在歐洲的第一個特斯拉電動車工廠。

特斯拉已經(jīng)對外發(fā)布了Model 3的“姊妹車型”Model Y,以及電動卡車。另外，斯拉還在謀劃在美國市場空間更大的電動皮卡車。該產(chǎn)品將會對標福特公司的一款熱門皮卡。

最近馬斯克也表示，電動皮卡有望在幾個月內(nèi)對外發(fā)布，另外由于電池產(chǎn)能不足，電動卡車的生產(chǎn)時間可能推遲到明年年底。

據(jù)報道，特斯拉公司已經(jīng)啟動了Roadster超級跑車的預定，基礎版本定價20萬美元，定金為5萬美元。如果是要購買定價25萬美元的“創(chuàng)始人系列”，訂戶需要支付令人吃驚的25萬美元定金(相當于提前支付車款)。

在之前接受一個音頻節(jié)目采訪時，馬斯克預測，Roadster全新超跑的每年的銷量預計不會超過一萬輛。

值得一提的是，之前特斯拉的兄弟公司SpaceX發(fā)射重型獵鷹火箭，這款大推力火箭已經(jīng)向太空發(fā)射了一輛Roadster跑車，這輛跑車如今正在浩瀚的太空中孤獨前行。(騰訊科技審校/承曦)

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