9月3日消息，幾次三番調(diào)價(jià)的特斯拉，再次因?yàn)閮r(jià)格問題站上了風(fēng)口浪尖。

8月30日，工信部發(fā)布了第二十六批《免征車輛購置稅的新能源車型目錄》，包括 Model 3、Model S和Model X在內(nèi)的特斯拉全系11款車型進(jìn)入了該名單。按照購置稅占稅前車價(jià)的10%來計(jì)算，此次購置稅減免意味著購買特斯拉車型最高可節(jié)省約9.9萬元。

這一波政策利好將直接帶動特斯拉在國內(nèi)的銷量，許多原本處于“觀望”狀態(tài)的車主紛紛表示準(zhǔn)備“入手”。但近期剛剛購買了特斯拉的車主們，則要求相關(guān)部門辦理退稅。

一位在近期購買了Model 3的車主告訴未來汽車日報(bào)(ID：auto-time)，他作為汽車愛好者關(guān)注特斯拉已久，但真正下定決心買車是因?yàn)殇N售告訴自己“即將漲價(jià)”。但實(shí)際情況是，距離提車還不到1個(gè)月，就有了新的政策，“反而損失了近4萬元”。

另一位在8月22日提車的用戶向未來汽車日報(bào)表示，他在提車4天后交了購置稅并上牌，但同一天提車但沒有在30日前交購置稅的車主卻將免去這4萬元，“怎么交了的突然就變成了冤大頭”。

作為首個(gè)外資獨(dú)資的汽車廠商，特斯拉此次被免車輛購置稅，不僅享受和部分國產(chǎn)新能源車的同等待遇，也創(chuàng)造了先例。但許多車主表示，因?yàn)樘厮估磳a(chǎn)化，他們在購車前還反復(fù)確認(rèn)，銷售明確表示進(jìn)口的特斯拉“不可能免去購置稅。”

目前，特斯拉車主通過咨詢各地的稅務(wù)部門，得到的答復(fù)也并不相同。北京市稅務(wù)部門工作人員告訴未來汽車日報(bào)，近期類似的問題很多，目前已經(jīng)反饋到市局，但是具體能否退稅還需要等待答復(fù)。這讓提車前還確認(rèn)特斯拉是否會“免稅”的車主無法接受。

近日網(wǎng)上流傳的一封特斯拉車主聯(lián)名信顯示，目前車主的主要訴求是：“對于自2018年1月1日至2020年12月31日期間，購置進(jìn)入免稅目錄的特斯拉車型的，應(yīng)享受免購置稅政策;其中對于在2019年8月30日及之前已購置和微納購置稅的，應(yīng)予辦理退稅。”他們給出的理由之一是，《第二十六批目錄》未規(guī)定享受免稅政策的車輛起始日期。

短短一年多時(shí)間，特斯拉的價(jià)格就像是坐上了過山車，反復(fù)波動。8月30日，特斯拉宣布因匯率問題，Model 3、Model S、Model X3款進(jìn)口車型的不同版本均上調(diào)價(jià)格，漲幅度統(tǒng)一為2%。但相比之下，此次價(jià)格上調(diào)并不會對購車成本產(chǎn)生過大影響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在過去14個(gè)月中，特斯拉中國已經(jīng)前后進(jìn)行了7次官方調(diào)價(jià)。

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