美國(guó)通用汽車已經(jīng)為自己的汽車產(chǎn)品打造出了新一代“最強(qiáng)大腦”。

9月27日，通用汽車全球電氣化產(chǎn)品、系統(tǒng)及軟硬件副總裁丹·尼科森(Dan Nicholson)在上海宣布將在中國(guó)推出全新一代電子架構(gòu)，它將率先搭載于全球戰(zhàn)略車型——中型豪華轎車凱迪拉克CT5，這款新車計(jì)劃于第四季度在中國(guó)上市。

通用汽車全球電氣化產(chǎn)品、系統(tǒng)及軟硬件副總裁丹·尼科森

據(jù)了解，通用汽車這一全新電子架構(gòu)好比車輛的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，通過(guò)高效的系統(tǒng)集成管理使汽車能夠搭載更多先進(jìn)技術(shù)，例如電氣化、主動(dòng)安全、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面的應(yīng)用，并使這些應(yīng)用更安全、快速地運(yùn)行。

通用汽車正在電氣化、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛和共享領(lǐng)域加大投入，以早日實(shí)現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵”的愿景。

全新的電子架構(gòu)將為各方面的技術(shù)革新提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，特別是在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，使先進(jìn)技術(shù)快速實(shí)現(xiàn)跨品牌、跨平臺(tái)的廣泛應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2025年，通用汽車在中國(guó)推出的全球品牌車型中超過(guò)半數(shù)都將搭載這一全新電子架構(gòu)。

丹·尼科森表示，“軟件系統(tǒng)已成為汽車行業(yè)的最新戰(zhàn)場(chǎng)，它是汽車企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。這一全新電子架構(gòu)充分融合了我們對(duì)車輛軟硬件開發(fā)的巧思和探索。”

未來(lái)五到十年，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展對(duì)互聯(lián)和電子帶寬的需求將持續(xù)提高。

為此，通用汽車的全球電子技術(shù)和軟硬件工程團(tuán)隊(duì)打造了這一全新電子架構(gòu)，它的信息處理速度能夠達(dá)到每小時(shí)4.5TB，約為目前處理速度的5倍。同時(shí)，在高速以太網(wǎng)的支持下，汽車內(nèi)部系統(tǒng)之間以及與外部資源之間將實(shí)現(xiàn)更快捷的信息通訊，幾乎所有基于軟件調(diào)校的車載系統(tǒng)都可以在整個(gè)車輛使用周期中實(shí)現(xiàn)類似智能手機(jī)OTA的軟件在線升級(jí)和功能更新。

同時(shí)，隨著智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展、車輛生態(tài)系統(tǒng)的演變以及自動(dòng)駕駛功能的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)信息安全變得愈加重要。

當(dāng)被問(wèn)及通用汽車的全新一代電子架構(gòu)與其他車企的區(qū)別時(shí)，丹·尼科森表示，通用汽車無(wú)意在這個(gè)領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是一定要處于科技領(lǐng)先的地位，尤其是網(wǎng)絡(luò)安全方面。據(jù)介紹，對(duì)標(biāo)航空系統(tǒng)，通用汽車全新一代電子架構(gòu)從設(shè)計(jì)之初就遵循著“安全至上”的原則，充分考慮了從當(dāng)前到未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，增加了多層保護(hù)以確保系統(tǒng)安全性和可靠性。

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