美國網(wǎng)約車獨角獸Lyft創(chuàng)始人的樂觀預(yù)期讓Lyft和勁敵Uber的股價雙雙高漲。

美東時間10月22日周二，Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人Logan Green表示，按照調(diào)整后EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)計算，Lyft將在2021年第四季度實現(xiàn)盈利。這一時間比分析師此前的預(yù)期盈利時點提前了一年。

Lyft的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁John Zimmer同時稱，Lyft在銀行有超過30億美元資金，有清晰的實現(xiàn)盈利路徑，團(tuán)隊執(zhí)行得很好。我們需要通過新一類投資者和兩個季度超出市場預(yù)期的業(yè)績建立信任。我們對未來幾個季度的前景而激動。

兩位聯(lián)合創(chuàng)始人講話后，Lyft股價本周二盤中大漲，一度漲破45美元，日內(nèi)最大漲幅達(dá)到11%，最終，在三大美國股指齊跌之時逆市收漲6.56%，收創(chuàng)今年9月23日以來新高。

不只是Lyft，Lyft的同行、共享用車鼻祖Uber同樣盤中走高，日內(nèi)最大漲幅接近8%，收漲3.57%，也創(chuàng)一個月收盤新高。

今年已有幾家備受矚目的科技獨角獸上市。作為網(wǎng)約車巨頭，Uber和Lyft都表現(xiàn)不佳。Uber的IPO募資超過80億美元，公司估值逾700億美元，低于之前外界一直估計的1200億美元，而且上市首日即破發(fā)，收跌7.6%，市值縮水到不足700億美元。Lyft在上市首日大漲8.7%，收盤估值達(dá)到265億美元，但上市后一個月內(nèi)股價就較發(fā)行價跌去兩成。

據(jù)新浪，今年3月29日Lyft上市當(dāng)天，Lyft總裁Zimmer并未直接回應(yīng)媒體有關(guān)Lyft是否能在五年內(nèi)盈利的問題，而是說：“我們不談未來，但可以告訴你的是，我們致力于實現(xiàn)長期的股東價值。”

對于如何盈利、是不是簡單地以謀求業(yè)務(wù)增長來彌補(bǔ)損失這個問題，Zimmer當(dāng)時回答：“我們目前關(guān)注的是，尋找長期的數(shù)萬億美元的機(jī)會。”他列舉了其他幾個目標(biāo)，如“繼續(xù)改善單位經(jīng)濟(jì)”和“做出正確的投資，使長期價值最大化”等。

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