據(jù)財聯(lián)社報道，從蔚來汽車獲悉，蔚來電池租??案(BaaS)將于 8 月 20 日正式發(fā)布。此外，作為 BaaS 產(chǎn)品運營主體的新成立的電池資產(chǎn)管理公司或?qū)⑼瑫r亮相。

在今年第二季度財報會議上，蔚來汽車宣布 Battery as a Service (BaaS) 車電分離的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式取得重大進展，目前已經(jīng)完成整車和電池分開銷售所需要的產(chǎn)品公告和認證的全部工作，第一輛不帶電池的出售的車包括貸款、保險、上牌的流程已經(jīng)完成。

租電池和直接買整車的區(qū)別是，BaaS 模式下用戶也可以以分期的方式去買車，例如 35.8 萬的 es6(10 電池 + 25.8 車)，如果租電池，在原先的情況下 25.8 萬就不能貸款，但是 BAS 模式推出后，25.8 萬也可以貸款，這大大降低了用戶的用車門檻。

在 2019 年第四季度季報電話會議上，李斌首次著重強調(diào)在 2020 年主打 Battery as a Service(BaaS)，電池即服務(wù)策略，并決定投入 1 億人民幣左右輔佐此次需求。“利用我們的電池可以換電，以及我們?nèi)珖膿Q電站的部署，這個是我們非常重要的一個體系的優(yōu)勢。因為全世界只有蔚來可以把所有電的部分打通，變成一個租電池，可以快速的換電，并且根據(jù)自己的需要靈活升級不同容量的電池包。”而在一季度財報業(yè)績會上，李斌再次表明，“蔚來的可充、可換、可升級、車電分離(BaaS)的電池服務(wù)商業(yè)模式已取得顯著進展，接下來，蔚來將按照國家新政的要求，在第三季度逐步實現(xiàn)完全的車電分離。”

IT之家了解到，6 月工信部新車公告顯示，蔚來已成功申報兩款車電分離車型。

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