近年來，隨著智能制造、智慧運營成為工業(yè)制造業(yè)的重要方向，無人化運維也逐漸成為行業(yè)發(fā)展的共識。

9月中旬，阿里巴巴集團宣布，位于杭州的犀牛智造工廠投產，運營三年后，該公司首次正式對外披露“一號工程”犀牛智造。據介紹，工廠50%采用無人化生產，大部分訂單可以1小時內完成。同時，系統(tǒng)平臺會對工人的工作效率進行記錄，還可以為工人打造“駕駛證”式的工作記錄，未來工人求職其他工廠時可以在系統(tǒng)查詢到工作經歷。

與此同時，京東也在不遺余力加大對無人化運維的投入。“京東在無人倉、無人車、無人機等智能物流領域積極探索，取得了領先行業(yè)的成果。”京東數科相關負責人介紹，京東數科已經搭建起以大數據、人工智能、物聯(lián)網和區(qū)塊鏈為核心的四大數字科技能力。依托于此，京東數科綜合導航定位、機器視覺、運動控制、人機融合等核心技術，自主研發(fā)了機房巡檢機器人、鐵路巡檢機器人、可穿戴仿生手、室內運送機器人、通用運動平臺等多款智能機器人產品。其中，機房巡檢機器人正是基于IDC產業(yè)痛點，專門打造的一款定制化的智能機器人產品。

除了幾大科技巨頭重金布局無人運維行業(yè)，近年來，傳統(tǒng)工業(yè)制造業(yè)也開始加速無人化步伐。今年年初，傳統(tǒng)冶金制造運維企業(yè)中冶寶鋼發(fā)布了《中冶寶鋼智慧制造三年行動大綱》，全面推進智慧制造工作。

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