根據(jù) Youtube 評測者 @Max Tech 的報道，蘋果 M1 芯片的 MacBook Air 由于采用無風(fēng)扇散熱的設(shè)計，長時負載會有降頻。

上圖是外媒測試的 MacBook Air 在 Cinebench R23 中的多輪多核跑分，第一次跑分 7401 分，此時軟件檢測到的 SoC 功耗為 10W 左右，頻率為 2.65GHz。第二輪跑分降到了 6735 分，頻率為 2.47 GHz，功耗為 8W 左右。最后跑分穩(wěn)定在 6300 多分。頻率也降到了 2.35GHz。

溫度方面，外媒表示 MacBook Air 在跑第二輪時C面最高溫度為 35 度，D 面溫度也遠遠沒有上一代英特爾版高。外媒用 “Warm”和 “Burning”形容了兩代 MacBook Air 的 D 面溫度。

作為對比，16英寸的MacBook Pro i7版多核跑分為7043分。

IT之家稍早前報道，SbTech 發(fā)布的拆機視頻顯示，新款的 MacBook Air 內(nèi)部散熱設(shè)計大改，采用了無風(fēng)扇設(shè)計，左邊散熱材料下面就是 SoC 芯片，可能是通過 D 面金屬將熱量導(dǎo)出。

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