在碳達峰碳中和的背景下，新能源汽車發(fā)展成未來趨勢。作為中國首個提出2030年全域禁售燃油車的省份，海南新能源汽車推廣數(shù)據(jù)持續(xù)向好，但仍面臨居民小區(qū)建樁難等行業(yè)難點，該省積極探索解決之道，為新能源汽車普及提供“海南案例”。
海南省新能源汽車促進中心數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月海南新增上牌新能源汽車21119輛，已完成全年新能源汽車推廣計劃2.5萬輛的84.48%，同比增長150.64%;市場滲透率為17.6%，高于全國平均值約5個百分點，其中7月市場滲透率為26.7%。
瓊島四面環(huán)海，最低溫度在0℃以上，推廣新能源汽車的自然條件得天獨厚。近年海南省政府通過各項政策支持新能源汽車發(fā)展。
2020年，除特殊用途外，海南省新增或更換公務用車、公交車、巡游出租車、網(wǎng)約出租車等全部為清潔能源汽車。今年，海南省級以及白沙、瓊中、文昌、萬寧等市縣和洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相繼出臺新能源汽車購車獎勵政策，給予3000元(人民幣，下同)到1萬元不等的購車獎勵。
在充電樁建設(shè)方面，截至今年6月底，2021年海南省新建設(shè)充電樁(槍)6464個，全省累計建設(shè)換電站21座，充電樁(槍)33705個，總體車樁比2.4：1，初步具備電動汽車環(huán)島出行條件。
在取得亮眼成績的同時，海南仍面臨充電樁進小區(qū)難的問題，亟待各方合力解決。
為推動充電樁進小區(qū)，近日海南省消防救援總隊發(fā)布通告，明確在既有停車位安裝電動汽車充電設(shè)施，無需向當?shù)叵谰仍畽C構(gòu)申報;不得以影響消防安全為理由阻礙電動汽車充電設(shè)施安裝工作;全省各級消防救援機構(gòu)成立“電動汽車充電設(shè)施建設(shè)”消防技術(shù)服務組，做好服務指導工作。
當?shù)貒笤诠╇姺矫娣e極探索。海南省充電產(chǎn)業(yè)投資有限公司計劃與海口一小區(qū)合作，試點采用智能有序充電策略，建設(shè)智慧能源控制平臺，引導電動汽車用戶低谷充電、錯峰充電，降低用戶用車成本，確保用電安全有序。
海南省新能源汽車行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長冷輝表示，充電樁進小區(qū)，關(guān)鍵在于提高物業(yè)積極性。目前該協(xié)會正協(xié)調(diào)消防、保險、電網(wǎng)、市場監(jiān)督管理等部門進行合作，建立團體標準，明確各方責任，破除物業(yè)擔憂。
海南還探索實行充換電相結(jié)合的技術(shù)路線。本月海南省發(fā)展改革委出臺《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導意見(試行)》，將按照“企業(yè)為主、政府支持”的原則，初步構(gòu)建全省電動汽車換電服務網(wǎng)絡(luò)，形成換電模式成為充電模式補充的良性發(fā)展生態(tài)。
