近日，高通中國董事長孟樸在 2021 年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上接受媒體采訪時表示，隨著硬件、操控系統(tǒng)、軟件等技術(shù)的發(fā)展和完善，無需太久就可以實現(xiàn)完全自動駕駛，在未來 5 年內(nèi)，自動駕駛就可以發(fā)展到 L4 級別水平。
高通目前已成為自動駕駛芯片平臺的重要提供方，現(xiàn)在很多新能源汽車都已采用高通公司的技術(shù)解決方案，不論是車載娛樂系統(tǒng)，還是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)等，以及未來的汽車輔助駕駛或者自動駕駛。
談及高通與中國合作伙伴的合作創(chuàng)新案例，高通公司全球副總裁侯明娟介紹，比如在汽車領(lǐng)域，注意到年輕人在使用汽車時，希望把智能手機的體驗帶到汽車駕駛上，與汽車形成互動。
公開資料顯示，2020 年初，高通針對自動駕駛推出 Snapdragon Ride 計算系統(tǒng)，主要包括 ADAS 安全系統(tǒng)級芯片 SoC、自動駕駛專用加速器芯片 ASIC 以及自動駕駛軟件棧。
目前，Snapdragon Ride 已經(jīng)獲得長城汽車的采用，量產(chǎn)車型計劃于 2022 年第二季度開始交付。長城采用的是高通第三代自動駕駛計算平臺 ICU3.0，單板算力達 360TOPS，可持續(xù)升級到 1440TOPS，可同時接入最高 14 路 800 萬像素高清攝像頭，并能夠接入 8 路高分辨率毫米波雷達，以及最高 5 路固態(tài)激光雷達。
