在此車超級(jí)充電樁的使用感受上，特斯拉也是出名的好用。可以說，特斯拉超級(jí)充電樁，為特斯拉在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力也加分了不少。
9月7日，據(jù)報(bào)道，特斯拉在中國(guó)的充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完畢，該項(xiàng)目在8月20日正式竣工，調(diào)試期為8月21日至9月25日，預(yù)計(jì)驗(yàn)收期限為9月26日至10月30日。
根據(jù)特斯拉充電樁項(xiàng)目的非重大調(diào)整報(bào)告和環(huán)保落實(shí)措施顯示，該項(xiàng)目今年1月20日正式動(dòng)工建設(shè)，建筑面積接近1萬平方米，年產(chǎn)量一萬根超級(jí)充電樁。
據(jù)了解，該項(xiàng)目生產(chǎn)的是特斯拉的第三代超級(jí)充電樁，最大充電功率可達(dá)250KW，以Model 3為例，部分車型在峰值功率狀態(tài)下，充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。
截至2021年8月，特斯拉在中國(guó)大陸開放使用的超級(jí)充電站數(shù)量突破900座，搭配超過700座的目的地充電站，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)330個(gè)以上的城市。
不過，與其他品牌不同的是，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)較為封閉，僅允許特斯拉車輛使用。不過，未來隨著全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)打通，同樣為國(guó)標(biāo)充電插口的特斯拉，也將會(huì)其他品牌開放充電設(shè)施。
此前，馬斯克也曾表示，將會(huì)讓其他品牌的車企，使用特斯拉超級(jí)充電樁，不過目前還沒有明確的時(shí)間表。
