7 月 15 日消息，寶馬 (BMW) 為目前的敞篷車 (Mini Convertible) 打造了一款純電動版本，以測試潛在的下一代車型的市場。

根據(jù)該公司的說法，“這款一次性的迷你電動敞篷車是一款原型車，是為了用 Mini 試駕零排放的敞篷汽車。”

據(jù)介紹，折扣原型車基于 Mini Electric 的動力系統(tǒng)組件，使用了目前的 Cooper S 敞篷車的上層結(jié)構(gòu)，在慕尼黑制造。

這款原型車配備了 181 馬力的電機，WLTP 工況下的最大行駛里程為 145 英里(約 233.35 公里)，與量產(chǎn)版 Mini Electric 基本相同。

盡管這款敞篷車比搭載內(nèi)燃機的 Cooper S 敞篷車重 140 公斤，行李箱容量保持在 160 升不變。

寶馬表示，目前的迷你敞篷車不會改為電動車，而是將會推出一款新的敞篷車型:“我們已經(jīng)宣布，Mini convertible 將接受一款繼任者，但現(xiàn)在談?wù)撨@款即將取代當(dāng)前 Mini convertible 的發(fā)動機組合還為時過早。”

IT之家了解到，一位寶馬消息人士告訴 Autocar，作為與中國汽車制造商長城汽車合資的一部分，他們即將在定制平臺上建造的新一代 Mini hatchbackEV 的純電姊妹車型。

最早 18 個月后，寶馬將推出全新的電動 Mini 三門車型，使其成為敞篷車型的理想基礎(chǔ)。據(jù)稱，這種三門架構(gòu)的軸距也比現(xiàn)在的汽車長了 40 毫米，這應(yīng)該會改善乘坐體驗并顯著增加后部空間。

這也意味著新一代迷你敞篷車都將擁有比這個一次性原型車更大的電池，而且這種電動汽車平臺可使得目前的 Mini 車長前懸明顯減少，同時通過未來的碰撞測試。

Autocar 表示，未來的電動敞篷車將配備更大的電池，等效的 Cooper 車型將配備 40kWh 的電池。任何 Cooper S 敞篷車都可以配備 50kWh 的電池，并帶來 250 英里(約 402.34 公里)左右的實際續(xù)航里程，以及非常強的性能。

寶馬官方消息人士不愿透露關(guān)于這款第四代 Mini 衍生車型的更多細節(jié)，不過 Autocar 表示新的純電車型將會拋棄許多經(jīng)典的 Mini 設(shè)計，包括自 2001 年以來一直采用的翻蓋式引擎蓋。

盡管三門 Mini EV 和 Mini ICE 掀背車基于完全不同的架構(gòu)，但它們都將共享在 Heilmer 領(lǐng)導(dǎo)下開發(fā)的精簡內(nèi)飾。消息人士稱，Mini 的圓形速度表盤將以觸摸屏的形式保留下來，其他開關(guān)也將顯著減少，包括 BMW 風(fēng)格的圓形控制器。

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