7 月 28 日消息，日本松下控股公司周四表示，其能源部門目前正在為特斯拉供應(yīng)電池，該公司第一季度利潤下降了 39%，原因是其家用電器和汽車電池的需求在去年疫情爆發(fā)的背景下放緩。

根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，截至 6 月 30 日的三個(gè)月，該公司營業(yè)利潤為 637 億日元(約 31.47 億元人民幣)，低于九名分析師預(yù)估的均值 733 億日元。

包括松下在內(nèi)的一系列制造商都在應(yīng)對原材料成本大幅上漲的問題，畢竟它們無法將這些成本完全轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

IT之家了解到，松下在去年第一季度的表現(xiàn)格外出色，當(dāng)時(shí)營業(yè)利潤激增了 27 倍還要多。

該公司今年 5 月表示，其能源業(yè)務(wù)年度的營業(yè)利潤將持平，原因是疫情封鎖造成的零件短缺，以及俄烏沖突后進(jìn)一步的成本飆升。

盡管季度業(yè)績疲弱，松下周四仍堅(jiān)持截至 3 月 31 日財(cái)年的全年運(yùn)營預(yù)期，即 3600 億日元(約 177.84 億元人民幣)。

本月早些時(shí)候，該集團(tuán)旗下的能源部門松下能源公司 (Panasonic energy Co .) 表示，已選擇在堪薩斯州建新電池廠，主要向特斯拉供應(yīng)電池，從而增加了亞洲電動汽車電池制造商在美國的投資。

此外，松下還表示該部門正在為特斯拉提供一款名為 4680 的更大電池，并將于下一財(cái)年在日本開始生產(chǎn)。到 2029 年，松下計(jì)劃將電池產(chǎn)能擴(kuò)大三到四倍，其中大部分增長的將會來源于北美地區(qū)。

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